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次の改造はpri-miumさんの真似になりますがステアリングでの走行モード切替を実施しようと思っています。普段使用していて、
　PowerModeをちょっとだけ使用する
とか
　EVModeで充電しすぎたのを消費する
などで視線をいちいち移してボタンを押すのはめんどくさいです。
ただ、ボタンの関連付けはいくつか候補があります。
　1.pri-miumさんのをそのまま真似っ子する
　2.現在あいているOn・OffフックボタンをPower/EV対応させる
　3.発話、On・OffフックボタンをEV/Power/ECO対応させ、発話を右のボタンに移す
4.クルコンレバーを取り付け、これをPower/ECO/EV対応させる

全部一長一短で・・・・・
どうしよう。しばらく悩んでどれか採用しようと思ってます。
まぁ、とりあえず使用するなら2番目が一番お手軽だけど。

全部ステアリング側で対応させれば、本体側のPower/ECO/EVボタンは別の用途に使用できて、便利かなとか。
レーダーON/OFF、イルミON/OFF、100VON/OFFなど。
まぁ、ちょっと悩んでから決めます。