ベンプリ僕のブログ一覧

Eco　Car Cup　2011　夏　本番！！

　
行ってきました。

写真は頂いたトロフィー？です。

全体は富士山の形になっていて、中に富士スピードウェイのサーキットがちゃんと高低差も含め立体的に刻まれてます。

で・・・当日ですがまずは車両の準備から。レギュレーションにしたがって、
　　牽引フックの取付け
　　周回タイム計測用のユニットの後ろナンバープレートへの取付け
　　車両内の荷物を降ろし
　　貼り付けが義務の「YOKOHAMA」と「elf」のステッカーを貼り付け
　　裏プリの各種ステッカーを貼り付け



ナンバープレートには「萌えキュン」ステッカー
でも、後ろ側はタイム計測用のセンサーに阻まれ、移動となりました（笑）



ちなみに写真撮影ではこれがとっても目だって、大活躍してました。

それと「血尿」の文字が・・・・なぜ？？？？？
これは正直やばすぎます！！
家族にあらぬ疑惑をもたれること間違い無しです（＾＾；


まぁ、気を取り直して予選を開始しました。
ケロヨンさんが走行している間に、パチリ！！

自分のデジカメはシャッター押してから撮影までタイムラグも結構有り、ホームストレートを駆け抜けるプリの真横を撮影するのは難しいです。


その後自分もいざ練習走行に出発！！
すこしでも運転を多くしたほうが良いとの考えで、ナビにignitedさんに座ってもらい指示をもらいながらのドライビングです。

結果は・・・・作戦失敗でした。
全然ラインのイメージ掴めずに練習終了！！


事前にコースは頭に入れたつもりでしたが、実際にコースを走ると幅が広くてどこを走ってよいのかまったくわかりません（汗）
案の定、ベストタイムも、60台中56位。ここで思ったことは

　　「百聞は一見にしかず」


口頭で指示を受けるより、助手席で実際のドライビング、ライン取りを見たほうが良いのでは？ということです。で・・・考えた作戦が、ケロヨンさんとベンプリはignitedさんの走りをナビとして体験してから走る！！

で・・・オーダーは以下となりました。

　　　　　　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　３　　　　　　４
　　ドライバー　　ignited　　　ケロヨン　　ignited　　ベンプリ　　
　　ナビ　　　　　ケロヨン　　りらっくま　ベンプリ　　　gen.

結果的には、良かったのではないかと思います。
ラインもずいぶん見えてきたし、タイムもそこそことなりました。
アクセルも全開にすることがなくなりました。

ただ、よくも悪くも周回を重ねるうちに徐々に助手席のgen.さんから、ストレート立ち上がりで
　　「ペースダウン・・・ペースダウン」
と声がかかります。
コントロールラインを過ぎる寸前でも
　　「まだ・まだ」
といわれ・・・周回ごとにどんどんそれが顕著に！！！
どうやらだんだん慣れてくるにしたがって、走行ラインが変わり、アクセル開度は一緒でも自然とタイムが縮まっているようです。



走行終了後に各周回のラップタイムを確認すると思ったより良い感じでした。
一度3分29秒台があるのはダンゴ状態に突入し、引いたためです。
あと11秒台は、遅れを取り戻そうとあせってしまったのかもしれません。

自分的には、まだまだ改善できるところはたくさんありますし、こうしておけばよかったって所もたくさんあります。

でも、そんなもんなのかもしれませんね。

ignitedさんお手本ありがとうございました。

ケロヨンさんお付合いありがとうございました。


れっつごうさんサポートありがとうございました。

gen.さんナビゲートありがとうございました。

みなさん応援ありがとうございました。


ちなみに写真はれっつごうさんから頂いたロゴ入りタオルとTシャツです。



余談ですが、レース終了後gen.さんとりらっくまさんがステッカーを部分的に剥がして



　　「血尿」　－＞　「皿尿」　－＞　「皿水」

と変化させ、ニヤニヤしていました（爆）