ベンプリ僕のブログ一覧

昨日、警察以外にも知らない番号から電話がありました。
出てみると、トヨタのディーラーです。







[営業]　クラウンの試乗車用意できました！！

ずいぶん前に試乗をお願いして試乗車が準備できたら連絡くれるように
お願いしていましたが、正直

今更！！

って感じでした。時間立ちすぎです。
ボクスターの試乗とかする前だったので、まだ本命が決まる前のことです。

とはいいながら、せっかくなので試乗してきました！！
試乗したグレードは

ハイブリッド アスリートG

すでに用意されている、車に乗り込み、扉を閉めます。
「ばふっ」って感じで、閉まる質感は、可も不可もない感じ。

そこからエンジンを始動して一般道を走ってみました。
最初は左折して、国道17号を流れに乗って走ってみます。

発進はとてもスムーズです。
モードはたぶんNOMALだと思います。

ちょっと渋滞の中を前の車に続きながら進んでいきます。
エンジンの排気量は違うけれど、パワーの出方はプリウスと同じ感じ。
でも、全体的にはとてもなめらかで、エンジンの始動、停止もスムーズです。

乗り味も路面の突き上げをきれいにいなし、なかなかの好印象です。
ロードノイズなども今回の試乗コースの範囲では全然気になりません。

それとエンジン音も、十分抑え込まれていると思います。
ただ、エンジン音はいかにも4気筒っぽい今一歩な感じはいなめませんが・・・

次にPOWERモードを試したくなって、切替スイッチを探しますが・・・

見当たらない！

同乗してくれた営業の人が操作してくれましたが、タッチパネルで2回くらい操作するとモード切替のメニューが出てきます。

そのときは感じなかったけど、これちょっと面倒（汗）
モード切替は専用のスイッチをちゃんと用意してほしいかも・・・

まぁ、それはともかく無事POWERモードの切り替えできましたがしばらくは
渋滞が続きます。そのうち何度か右左折を繰り返し、空いてる道に出ました。

そこで、フル加速を試みます。

えい！！

アクセルを目いっぱい踏み込むと、ぐっと踏み込んで加速します。
一瞬、4リッタークラスの車かと思いましたが、すぐに詰まってしまいました。

そこから少し、前の車について走り、少しして再び空いてる道で


えい！！

今度はメーター読みで100Km/hまで加速させました。
どうやらさっきのは勘違？
3リッターNAクラスの車くらいの加速でした（笑）

また、途中の交差点で、強めに加速しながら左折や右折してみました。
フラットな姿勢なまま、何の乱れもなくクリアしていきました。

あまり、路面の荒れたところがなかったのでボディ剛性は正確には
わからなかったけど、試乗した範囲では全く問題なし。

総合すると、かなりいい車！！

正直、全然期待しないで乗ったけれど、

運動性能と乗り心地は結構高いレベル


一応、見積もりもらいました。一番安いナビなしの

ハイブリッド アスリート

車両価格４１０万で乗り出し４３０万くらい。
ちなみに乗り換える場合の残価についても教えてもらいました。

残価設定ローンで設定されているのは

　　３６ヶ月後で４X％
　　４８ヶ月後で３X％
　　※社外秘の資料を見せていただいたので、こちらに書くのは控えます。

営業曰く、これは安全をかなりみてるとのことなので、
３６ヶ月だと５０％ぐらいは行きそうな話。
すると

　約４３０万　－＞　約２００万

値落ちは３年乗って２３０万円　４年乗って２７０万ぐらい
※ナビは後付けが必要になります。





ちなみに　BMW ActiveHibrid3は

車両価格７００万で乗り出し７４０万くらい。
まぁ、値引きはそれなりにあるだろうから・・・

残価設定ローンで設定では３６ヶ月後で見積もりでは２３０万
まあ、同じくらい安全率が見られてるとすれば


　約７００万　－＞　約２７０万

３年乗って４３０万円　４年乗って？？？（資料無し）
いい車だけど、お金はかかりますね。



結局何がいいたいかというと

クラウンは思ったよりいい車！！
もちろん金額も考えればってはなしですけど。

ちなみに自分はアンチトヨタです。

なので認めたくありません。