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本日、ヤ○ーで、「徳大寺有恒さん死去」のニュースが載っていました。

自分は大学生時代に車に興味を持ち、その頃に徳大寺氏の「まちがいだらけの車選び」を愛読するようになりました。

先日も本屋に2015年版が出てないかなってチェックしに行ったところでした（涙

徳大寺の車の評論では、単なる車の良しのみならず、その車の生まれてきたお国柄や、時代的背景、その自動車メーカーの車づくりへの姿勢、文化などを交え、車がその国の文化や環境に大きく影響を受けていることや、その特徴などを当時はまだ父親の車を乗り回すだけの自分におおいに感じさせてくれ、自分の車の見方や好みに多大なる影響を与えました。

また、徳大寺氏のメーカーの顔色を窺わない姿勢や、自分のお金で買って評価するという姿勢にも大きな感動を覚えました。なにしろ、バブル絶頂期にはスポーツ系の車の広報車ではエンジン出力が市販車よりずっと高いなんてインチキもたくさん存在していました。

ほかにもノーマル部品しか使用していないけれど、部品精度の良い物だけを集めてエンジンを組み上げて、広報車に仕立てた確信犯なんかもあったらしいです。、

世の中の多数の自動車評論家が自動車会社のご機嫌をうかがい、公正な評価をしていないことを実感し、自動車のみならず、世の中の評論家や評論がいかに公正でない場合が多いのかも知らせてくれた存在でした。

ですので、雑誌で評価記事がのっているときに、どこが広告を出しているか確認し、広告が載っている場合はあまり信用しないようにする習慣はこのころの影響です。

晩年は「まちがいだらけの車選び」も共著になったり、以前に比べると筆の冴えが落ちた感はありましたが・・・それでも自分にとって徳大寺氏以上の自動車評論家はいまだに登場しません。

残念なことです。