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本日は、タイトル通り

1日day　乗りホーダイ！！

にてロードスターに乗ってきました。

お借りできる時間は、10時〜18時です。

10時ちょうどに予約をしたマツダのディーラに到着です。

免許証のコピーを人質？にされ、自動車保険の内容などの説明を受けて車に向かいます。

実際の車は写真の通り、白というかシルバーのような？
灰色のような？　色でした。

実際の車はこちら



もちろん？　６ＭＴのマニュアル仕様です。

幌の開け閉めの手順だけ説明を受け、オープンにしたままディーラーを後にしました。

最初は慣れないのでエンストをしないように気にしながらゆっくりとスタートです。

そして、運転して最初に気付いたことは、シートの表面がやけに柔らかい。

次に気づいたことは

ボンネットと、フェンダーの盛り上がり越しに前が見えて運転がしやすい。

フロントタイヤの位置が直感的にわかります♪

運転席からの景色はこんな感じ


ちなみに、試乗が終わった後ボクスターでみて見たら、ダッシュボードが見えるだけでフェンダーもボンネットも見えません（汗

その後、のんびり流したり、結構なペースで飛ばしたりいろいろと遊びました。

　気持ちよく回るエンジン

　気持ちの良い6MTマニュアルトランスミッション

　軽量で風を感じられるオープンボディ

間違いなく、楽しい車です♪

途中からは運転に慣れてきたので、できもしないヒール&トゥなども使用してシフトダウンも楽しませていただきました。

燃費など全く気にせずに運転したのですが、トータル90キロの一般道を走らせていただき、燃料の補給は5.6リッターでした。



燃費を計算すると　90 / 5.6 ≒ 16キロ/リッター

燃費もメッチャ良いです。

エンジン音も4気筒だからさみしいということもなく良い音です。

ただ、ボクスターはある程度の回転になると、マフラーからの音がグッと盛り上がって気分を高揚させてくれます。S660も圧を逃がす音を聞かせるなどの演出があります。その辺の演出がさらにあるとさらに良いかも。

それと、気になることもありました。

国道にてＵターンをするときに、強めに加速してみたら外側に膨らんでいく感じで、ニュートラルステアというよりはアンダーなセッティング。

思ったよりも足回りが柔らかいです。
乗り心地はよいし、荒れた路面でもゴツゴツ来ることはありません。

ただ、柔らかすぎてピッチングが結構大きめに出ます。
ステアリングを切った時も、ロールはそれなりにする感じ。

気持ちの良い程度に流すには良いけれど、いざそれなりに飛ばすと車の挙動変化が個人的には大きすぎる気がします。

だれが運転しても危なさのない車って感じの仕上げでしょうか・・・

あと気になったのは、シートですね。自分的には表面が柔らかすぎて違和感あります。この車を購入したとするなら、シートは交換したいところです。

今のタイミングでの購入は無いけれど、楽しくて、間違いなくおすすめの車です。

ちなみに、試乗後ディーラーに車を返却する際に

　足回りが、もっとしっかりした仕様はあるのか？

って聞いたら、ビルシュタインのサスとLSDもさらに効きがしっかりしたのが出るとのこと。

そちらがさらに良いかもしれません。