ベンプリ僕のブログ一覧

最近サーキット走行にはまってるベンプリ僕です♪

今日はタイトル通りFSWショートコース走行してきました。

1週間ほど前から23日に行こうと決めていたのですが・・・どうやら午後か夕方からは雪が降るとの天気予報が（汗

なので、朝から

A枠　09:00～09:25
Ｂ枠　10:00～10:25

の2枠走ったら帰るスケジュールです。
ちなみに自宅からFSWまでは110キロ弱。
最近すっかり諭吉流血の憂き目にあっている自分は一般道で行って、高速代の節約をもくろみました（涙

どれぐらいで着くか全くわからないですが、8時には到着したいのでとりあえず

朝4時10分

出発！！そして、6時50分頃にはFSW最寄りのコンビニに到着♪
7時30分頃までは、コンビニ内で軽い朝食をとり時間つぶし。

その後7時40分には東ゲートに。
ほどなくして、linlinさんも到着し、ショートコースで準備開始です。



ここで、エアー圧調整をしているときに

新発見！！

自分のボクスターSの規定エアー圧は2.3Kg/cm2ですが・・・
linlinさんのGTSの規定エアー圧は・・・こちら



　>270Km/h
　2.3　2.3

　MAX270Km/h
　2.1　2.1

との表記です。早い話が

　270Km/hより上なら前後とも　2.3kg/cm2
　270Km/h以下なら前後とも　　2.1kg/cm2

とのこと

まぢ？

富士のショートコースで270Km/hなんて出るわけがありません。
しかも、ボクスターSとGTSではエンジン排気量も車重もほぼ同じです。
エンジンパワーだって15psの違いしかないです。足回りだってほとんどかわらない。

なのに、自分のボクスターは2.3kg/cm2しか書いてありません。
ちなみに、linlinさんのボクスターも自分のボクスターも納車時は20インチ仕様です。

なので、GTSの表記を信じて1,8kg/cm2で走行開始し、タイヤが温まってから2.1kg/cm2に設定！！

そして、結果的には

A枠　09:00～09:25
B枠　10:00～10:25
C枠　11:00～11:25

の3本を走ってきました。そしてベストタイムはC枠で記録した

35.475

その時の動画がこちら。


linlinさんの南千葉サーキットでの特訓前に走った時のFSWショートのベストタイムは約39.8ぐらい。

なので、
4.4秒くらいのタイム短縮です。

特訓以来、TC2000,袖ケ浦フォレストといままで走ったことのないコースだったので特訓前との上達具合が実感できずにいました。

が・・・やっと実感できました。

わーい♪

＼(＾▽＾)／

でも、12月に交換したタイヤはすでにこんなことに（汗



左フロントですが、パターン部分がめくれ上がっております。
自分ではお約束のダート走行の跡も



幸い、汚れだけです。

その後は、ワンスマラウンジでこんなものを購入♪


まだ、装備がそろってないのでFSW本コースは走る許可がlinlinさんから頂けていないので、完全なるフライングです（爆

その後、ランチをとりながら、linlinさんにロガーの使い方や、走りの悪いところを教えていただきました。まだまだ、甘いところはたくさんあるので

目標は34秒台！！

でもlinlinさんは車の性能的に33秒台って言ってます（涙

linlinさん
大変お世話になりました。