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昨日雨の中サーキット走行して、ボクスターは汚れまくりです。

なので、洗車と導風カウル修理をおこないました。

まずは、導風カウルの交換修理から♪

昨日サーキットのビットでやっちゃおうと思ったのですが、リフトアップしないと作業が出来なくてあきらめました。

でも、我が家の駐車場は機械式の立体駐車になっております。
なので、上段を作業しやすい高さまで下げて停止させます。



そして、作業前に導風カウルの爪の形状を観察し固定方法を確認します。


万一の場合の脱落防止でしょうか？
根元部分は折り返しになっております。

横は単なるはめ込み


爪のでっぱりは内側です。

で・・・まずは今ついてるやつを取り外しにかかります。


が・・・実際には硬くて全然外れないのでちぎって撤去しました。

そして、はめ込もうとしましたが折り返しの部分がうまくはめ込めません（汗


いくらやっても、写真の状態から先に進みません（汗

なので、取り付けるパネルを取り外すことにしました（涙

赤丸の4本のネジを六角レンチで外します。


すると、こんな感じくらいまで、引き下げられました。


この隙間に手を突っ込んでうまく折り返しの爪を出します。
これでもスペースが狭いので結構苦労しました。

そして、脇の爪部分をはめ込んでいきます。


が・・・


メチャメチャきつい！！


なかなか奥まで入りません！！
初めてでもないだろうに（笑

なのである程度入ったら、下から押しながら上から出てきた部分を引っ張って一個一個ちゃんとひっかかり部分まで挿入してきました。


指ツルかと思いました（汗


この方法では女性には絶対無理です。

挿入は男性にまかせましょう♪

で・・・無事にこんな感じにはいりました。


これで、さっきはずした4本のネジを締めなおして交換作業完了♪


そして次はドロドロになったホイールを洗います。


が・・・ここで気づいたこと


汚れも相当ひどいですが・・・


センターキャップがない！！


またもや左前です（涙

このあいだなくなって、再購入して付けたばかりなのに（汗

このホイール基本サーキット専用なので

つけるのやめようかな（涙
きりがないです。

ホイールを洗って気づいたことも

　１．プロジェクトμのダスト汚れってホイールにこびりついてなかなか落ちない

　２．すでにパッドかなり減ってるように見えます（汗
　　　ちゃんとはかってないですが・・・

ほんとならやばすぎます！！


きれいにしてあとは、走行後エアー補充忘れてたので

エアーを入れました。


入れる前は1.5kg/cm2

サーキット走行以外は出来るだけショルダーを減らしたくないので2.3kg/cm2にしておきましたが、さしたる根拠はありません。

次のサーキット走行までにブレーキのエアー抜きは行っておこうと思います。
そのときにパッドの残量も測定します（汗


洗車って自分の車の状態について気づくことも多く結構大事な作業に感じます。