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CREFさんのサーキットへ行こう！に参加してきました。

本日の走行予定は

　08:50 - 09:20　S4-A
　10:50 - 11:20　S4-B

の2本です。FSWのレーシングを走るのは3月以来。　
季節も含め、絶対的なタイムは求めるというよりは技術の

向上　劣化防止


程度な感じ。

いつも通り、下道でとことこと進み無事到着♪
早々に走行準備を整えます。


いざ、走ってみたらやっぱりタイムはそれなりな感じで、
ベストタイム　2'03.20

動画はこちら


久々なこともあって、Aコーナーなど攻めきれてない感じだし第3セクターは今一歩

その後ピットではなしてると現在使用しているタイヤ

　フェデラル　RS595-RR

　「よれないですか？」


とのこと。正直自分には「よれる」って感覚がどうゆう感じなのかさえわかりません（汗

ただ話しているうちに、現在富士の100Rで後輪が滑って安定しないと思っていた


　グニグニ？

した感覚がタイヤがよれてているっていうことの結果だったらしい。
ということで、ちょいとよれないタイヤだったら100Rがどう変わるのか興味がわいてきました。


まあ、それはそれとして次のS4-Bも走ってきました。
ベストタイムは

　2'03.32

安定してタイムが低迷（笑
動画はこちら


後で動画で確認するかぎり2秒台は出そうでした。
でないのは腕の問題ですね。

無事2本の走行を終えかたずけをすすめているとCREFのメカニックの方かがMYボクスターのタイヤをチェックしてくれています。そして確認を終えた後の一言

　「タイヤもう危険です！！」

とのお話。自分的には？？？
と思いタイヤを確認しに行くと



あーー！！


左前輪のタイヤが割けて、ワイヤーが出かかっています。

　「どこかでコースアウトしましたか？」

の質問に

　「１００Rで飛び出ました。」

とこたえると

　「入口のほう出口のほう？」

と聞かれたので

　「出口の方ですよ」

と答えると、

　「あそこは縁石の段差がきついから」

とのことでした（汗

ちなみに、この日遊びにこられてたタケラッタさんが撮影してくれていました♪


まあ、よくよく見ると溝的にも終わってきてはいるのですが

　「ストレートでバーストしなくてよかったですね」

っていわれました。万一バーストすると左の壁に激突してピンポンのようにはじかれることになるようです（汗


ちなみに、翌日6月18日(日)にはFSWのP2にて広場トレーニングに参加することになっています。なので・・・

　「広場なら大丈夫？」

って聞いたら、定常円旋回とかタイヤに一番負担がかかるのでダメとのことでした（汗
CREFメカニックとｌｉｎｌｉｎさんの二人から止められました（涙

でも、自分だけだったら気づかなかったと思います。
エア圧調整をしてくれるとかってこともあるけれど、
安全面でもメカニックのサポートのある

　「サーキットへ行こう！」

は大変ありがたいです。なので、早々にサーキットを後にして、翌日の広場トレーニングの為にツーリング用の20インチに交換を行いました。

ちなみに本日の走行375Kmでした。