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2020年03月15日 イイね!

S208 サーキット走行準備

S208 のサーキット走行に備え

 4点式シートベルト取付
 Project μ HC-CS ブレーキパッドへの交換
 ブレーキフルード Dot5.1? への交換
 作業ついでのタイヤローテーション

を実施!!ほとんどの内容は整備手帳に載せたけれど、
整備手帳に乗せなかったことを中心に。

今回交換したブレーキパッドはProject μのHC-CS
alt


メーカーが公表している特性はこんな感じ

alt

材質   スーパーグラファイトメタリック
      (Super graphite metallic)
温度域  50~800℃
摩擦係数 0.41~0.50μ

過去の経験や評判からは、

 コントロール性重視
 鳴きもほとんど

ないらしい。ただし、制動力はHC+にはちょいと劣る。


ということで、ちょっとだけサーキット走るって用途には一番良いと思います。
ちなみにフロント側で純正パッドと比較したらこんな感じ
alt


また、11680km走ったパッドの残量は
alt


 7.6mm

まだまだ全然大丈夫。ちなみにHC-CSの未使用のパッドの厚さを測ったら
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  10.5mm

リア側もHC-CS測ってみたら・・・
alt


 10.0mm

また、ブレーキフィールもいままでよりかっちり感が出てよい感じ♪

あとは

 タイヤを変えるか?
 油温計つけるか?

という感じかな。タイヤはお金の問題だけど
油温計、油圧系は取り付けるとこんな風に・・・
 alt


自分はこういう感じが好きではありません。なので、ちょいと

思案中(汗
Posted at 2020/03/17 04:04:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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