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2022年04月10日 イイね！

エキシージのリフレッシュ＆モディファイ　Part5

エキシージのリフレッシュ＆モディファイ　Part5お休みで時間があったので、タイトル通り

　エキシージのリフレッシュ＆モディファイ

少しだけ進めました。
まずは、タイトル画像の

　ドアストライカーピン交換

こちらは標準より約1ミリぐらい太いストライカーピンに交換することで
ドアのガタを減らすというアイテムです。

こちらの部品実際には去年の夏ごろには購入していたのに
交換が面倒で放置していた部品です。

交換前にまずは位置のずれがわかるようにこんな風にテープ貼り付けalt

次にこちらにも
alt


マーキングしたら、まずは現在のドアストライカーピンを取り外します。
alt


17mmの眼鏡レンチ使用しました。
取り外し後は、先程のマーキングを頼りに同じ位置に

　新しいストライカーピン

を取付けます。
その後は、ドアの閉まり具合なども確認し、微調整。

扉を閉めた時のがっちり感は増した感じがします。
ただ、調整が今一歩なのか、開閉で

　微妙に引っかかる

感じはあります。実用上は問題ないのでこれで使ってみよう♪

続いては、テールランプのLED化。
自分のエキシージは前期型なので、テールランプが

　電球タイプ

出入りしてるショップのお話では交換すると2kg軽量になるらしい。
なので、おしゃれと軽量化を兼ねて、後期の純正LEDタイプに交換です。

ちなみに重さを測ってみると

純正LEDの外側
alt


　276g


純正LEDの内側
alt


　277g

重さを測り終えたところで交換です。
トランク内から、配線コネクタ1個と、ナット2個をはずすだけ。

言葉にするとこれだけだけど、実際には、

　リアウイングが邪魔で手が届かない

　配線コネクタが外れない

など目茶目茶時間とられました。
四苦八苦しながらも無事取り外し、
alt


せっかくなので、ちょいと回りもお掃除して取付しましたが、時間がかかりすぎて
暗くなり、右の外側1個だけ交換して時間切れとなってしまった（汗

あとは後日交換とします。


ちなみに電球式の外側のランプの重さはこんな感じ
alt


　439ｇ


　439-276=153g

1個当たり150グラムくらいしか軽くならないじゃん！！
ということは4個交換しても


　約600g


金額は15万以上かかってるので、軽量化で考えたらコスパ悪すぎです（涙
これは・・・

　騙されました！！

まあ、かっこよくなりそうなので良しとします。
というかお金かけちゃったので納得せざる負えない・・・


せっかくなので４灯化もしようかな。




Posted at 2022/04/11 14:19:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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