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2022年11月04日 イイね！

ポルシェエクスペリエンスセンター行ってきました。

ポルシェエクスペリエンスセンター行ってきました。2022年8月4日にタイトル通り

　ポルシェエクスペリエンスセンター

行ってきました。
自腹で行くほどの勇気はなく、Invitationをいただいたので（笑

本来GT3で申し込むところだろうけど、
せっかくなら違う車に乗りたいと

　992Turbo

で申し込み♪

そして、朝一番の9時で申し込み

当日は空気を読まずエキシージで行ってまいりました（爆
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センター内の入ったところの受付で手続きを済ませます。
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車の展示とかもあったりします。
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実際に走行するための車両もずらりと並んでいます。
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手続きを終えてしばらくは時間待ち
そしてその後は、ブリーフィングのようなものがあり、
参加者一人につき一人の専属インストラクターが付きます。

※ここからは撮影禁止のため写真が一切ない（汗


そしていよいよ車に乗り込みます。
といっても最初はインストラクターの方の運転で助手席に。

そしてコース案内を受け。
希望のコースへと向かいます。

ちなみに自分が最初に希望したのは、キックプレート。
こちらはポルシェを強制スピンさせて、それを自分で立て直す訓練です。

ちなみにインストラクターの方曰く、こちらの設備が

　一番お金がかかっている

とのこと。

　本当か？

まあ、まずは順番待ち
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その時の景観はこんなでした。
※写真はネットから。

そして自分の順番です。
決められた速度で入場し、左右どちらに振られるかは最後まで
わかりません。

 


振られた後にステアリングとアクセルで姿勢を立て直し。
最初は無意識にアクセル緩めちゃったけど、内容としては

　カウンター宛てて
　加速

というのが目的
ということで2～3回ぐらいやったところでそこそこうまくいったので
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次に定常円旋回へ♪
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こちらはなかなかに苦戦しました。
というのも911ターボは４WDなので、旋回速度が速く
最初はちょいと躊躇しちゃいました。


ただ、長らくやってたら左旋回で数周完全に安定してうまくいったので
時間の都合もあり、反対周りはできてないけどやめちゃいました。
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そしてスリッピーな路面のコース。
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こちらはドリフトさせるというよりは、ちょいと後輪を滑らせながら周回。

　最初は制御がはいっているところから
　最後は全ＯＦＦ

まで、徐々にやらせていただきました。
次回があれば、もっとスリップアングル付けて回れるようになりたい。

そして、コークスクリューとバンク旋回のサーキットコース。
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こちらも路面がＷＥＴなので、無理せずそこそこのところで。

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でも慣れてきて徐々にバンクに入る速度上げていったら、最後は
進入速度は60Kmと、上限決められちゃいました。

一応、下を打っちゃうからとのことですが真実はわかりません。
あと、徐々にベース上げていったけど、こちらのコースは追い越し禁止。


自分の時は滅茶苦茶遅い車両がいてふんずまりとなり、
正直中途半端で終わっちゃいました（涙


とはいってもトータルではとても楽しめる内容で

　インストラクターがつきっきり
　これだけの施設を使用して
　車両も消耗品も込々

て考えるとなっとくの金額と内容でした。
※お金は払ってないけどね。



その後は、こちらのランチ？を楽しみました。

内容はこんな感じ。

ドリンク
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パンとバターはこんな。
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バターは911になっています。


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味もなかなか♪

景色もよし。
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トラックを走行している車両が見えます。

メイン　牛ほほ肉だったかな？
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デザート＆コーヒー
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大満足で・・・・


その後仕事に向かいました（涙
Posted at 2022/11/05 03:31:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #GR86 約15000kmでオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/704895/car/3640353/8247635/note.aspx」
何シテル？   05/30 07:38
乗ってきた車は 　SpyderRS=>タイカンクロスツーリスモ=>GT4RS=>GT3=>エキシージS2=>エキシージS2=>718GT4=>iQ=>S208...
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