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ボタンの関連付けがほぼ決定しました。

・.発話、On・OffフックボタンをEV/Power/ECO対応させ、発話を右のボタンに移す

になりそうです。
自分的には、一番理想的ですが、部品の準備や手間が一番かかる、一番気が重い方式でもあります。ただ、偶然にもステアリングスイッチが譲っていただけたり、その後の展開としてのシフト部分のスイッチ関係が手に入りそうなので、がんばってみようと・・・

まぁ、あまりあわてずのんびり進めてみます。

次の改造はpri-miumさんの真似になりますがステアリングでの走行モード切替を実施しようと思っています。普段使用していて、
　PowerModeをちょっとだけ使用する
とか
　EVModeで充電しすぎたのを消費する
などで視線をいちいち移してボタンを押すのはめんどくさいです。
ただ、ボタンの関連付けはいくつか候補があります。
　1.pri-miumさんのをそのまま真似っ子する
　2.現在あいているOn・OffフックボタンをPower/EV対応させる
　3.発話、On・OffフックボタンをEV/Power/ECO対応させ、発話を右のボタンに移す
4.クルコンレバーを取り付け、これをPower/ECO/EV対応させる

全部一長一短で・・・・・
どうしよう。しばらく悩んでどれか採用しようと思ってます。
まぁ、とりあえず使用するなら2番目が一番お手軽だけど。

全部ステアリング側で対応させれば、本体側のPower/ECO/EVボタンは別の用途に使用できて、便利かなとか。
レーダーON/OFF、イルミON/OFF、100VON/OFFなど。
まぁ、ちょっと悩んでから決めます。

整備手帳を書いて無事UPしました。
なんと2回もほとんど書き上げて、消してしまうという作業を繰り返しました（汗）

そして、UPした後は・・・自分で「いいね」をつけてしまう始末！！
みっともない（；；）　
あくまでも操作間違いでつけてしまったので・・・見栄張ったわけじゃないです。（汗）

初めてオフ会に参加させていただきました。
皆さん暖かく迎えていただき楽しく過ごさせていただきました。
たくさんのプリウスが並び、圧巻でしたね♪

pri-miumさんをはじめとしてたくさんの方の車を見させていただき是非今後の参考にしたいと思います。
っと同時に自分の車って限りなくノーマル・・・・と感じました。

あと、次はちゃんと名詞を用意しよう（＾＾；

最近、次に何に手をつけるか考えてたんですよねー。
キーレスエントリの助手席や後ろの対応とか。
でも、部品購入の予算や、一度はじめると車がばらばらになって一気に終わらせないといけないので自分には手が出しづらいんです。
それで最近イルミ関連続きなのでさらに？　イルミ関連やりました。

控えめなのが好きで、かといってフットイルミとかではちょっと寂しい。
（いずれやるとは思いますが・・・）

で・・・運転していて、ステアリングスイッチとエアバックのところの隙間が結構大きい
ことに気づき、ここ光らせたら綺麗かなーなんて思いました。

で、2日間かけて完成しました。
ただ、完成したのは今朝明るくなってからで、暗いうちに撮影できたのは片側だけでした。なので、左側だけ光ってる写真です。
個人的には満足度高く、家族にも高評価をもらってます。

実際にはもう左右完成してますので、夜には両方光ってるのを載せたいと思います。
あと写真では白っぽくなってますが実際には綺麗なブルーです。
見た目のままの写真を撮るってむずかしいです。（＾＾；