ベンプリ僕のブログ一覧

基本的にはとっても気に入ってるMYエキシージ。

とは言いながらも、実際には

　車両が古いこと（2006年式）
　前オーナーの使用状況
　チューニングカー特有の癖

などから一部改善したいことも。
その辺を上げてみたいともいます。

●ドアハンドル樹脂が割れてる。



　スーチャーなくてもネット越しは後方視界ダメですね（汗
　なのでミラーモニター導入予定。
　視界確保は安全＆快適運転のための大切な要件と思ってます。

　それほどは気にならないけれど張り直しかな？

●雨漏り
　きちんと改善したい。

●タコメータがピクピクと跳ね上がる。
　実際の走行は全く問題ありません。
　そしてDefiメータ表示では跳ねません。
　でも車両のアナログタコメータがピクピクします。

　ショップの社長の話だと、4連スロットルは仕方ないらしいです。
　ただ、回転が落ちる瞬間に少しだけアクセル煽れば、ストールしません。
　なので、エアコンかけてる時だけ勝手にアクセル煽る様に思案中。
●足回りリフレッシュ必要？？
　自分では特に問題は感じてません。
　ただ、そもそもの基準がないので、ロータス乗りに試乗してもらって
　確認してもらうつもりです。
　あと、ピロを一部ノーマルにするのもありかも？

　Sタイヤは日常つかうにはちょっと・・・

●社内がタバコ臭い。
　エアコンの出す風は幸い全く問題ないけれど、社内は明らかにタバコの匂い、
　こちらは何とかして一層したいと思います。


　こちらは単に最新機種に入れ替えるだけですね。

　以前S208で出勤途中、会社近くでパトカーに止められ無料車検受けました。
　もちろんメーカー純正装着品なので問題なかったですが、エキシージで同じ
　状況になったら切符切られるんだと思います（汗
　危険って程でもないし、ほんとはそのままにしときたいけど・・悩む。

●マフラー

　音はよくて好きだけど、車検は非対応。
　いままで車検非対応の車って乗ったことない。
　放置すべきか・・・

我が家にやってきたエキシージ。
細かい仕様はわからず

　エイヤ！！

で購入決定しました。
仕様をちゃんと把握してなかったので



●ボディ関係。
メーカー不明　　ドライカーボンフード


JAE 　リア牽引フック





●足回り
ナイトロン　ダンパー
ハイパコ　HC60-06-0600
ハイパコ　HC60-06-0900
TKS　フロントスタビライザー
TKS　リアスタビライザー
TKS　NewGTナックルアームKIT
TKS　トーロッド＆ブレスバー
ナイトロン　ピロフロントアーム
●エンジン＆駆動系
HONDA　K20A
ATS　カーボンクラッチ(シングル)
ATS　カーボンデフ(ハイブリッド)1.8WAY
その他

先日納車されたエキシージ。
かなりいろいろと軽量化されています。

ただ一方で

　オーバーフェンダー
　フロントエアロ
　サイドスカート

など付加物もそれなりに。
さらにホンダエンジンはトヨタの２ZZよりもさらに
20～30kg重いとか、重くないとか・・・

考え始めると、夜も眠れません。
なので、ぐっすり眠れるように健康診断（車重測定）いってきました。


まずは測定前にガソリンを満タンに♪

タイトル通り

　ツインリンクモテギ　ドライビングレッスン

参加してきました。
行きはまたもや一般道でとことこと。
7:15分ごろには無事モテギに到着しました。

次期戦闘機No2が早々に全損となり、道半ばだったベンプリ僕。

やはり、ロータスの独特の乗り味が忘れられずにおりました。
そんな折、エキシージを買う前から一度はお邪魔しようと思ってた
ロータスでは名の知れた関西のショップを、鈴鹿サーキット走行の
前日に訪問。




いずれはリベンジしようと、いろいろと知りたい点を質問しまくり。
当日は社長さんが対応してくれました。


そんな中、ちょうど訪問した日の朝にショップのお客さんが
ただ、車両の資料もまだないし、価格も未定とのこと。
なので、準備ができたらWEBなどに掲載する前に

　情報をいただける

とのこととなりました。そして1週間も過ぎたころに


そして、5月29日(土)に大阪まで♪




簡単に写真で車両紹介。