ベンプリ僕のブログ一覧

最近すっかりブログご無沙汰になっております。

理由は明確にあって、去年は厄年？と思うくらいいろいろありました。


まあ、よくないことは楽しくないので・・・
自分にとって楽しい話。


タイカンを手放して、現在足車ってiQだけです。
ただ、タイカンに乗って・・


　静かな車って良いな♪
　ゴルフバック後ろに乗るの素晴らしい♪

みたいな気持ちになってしまいました。
今年11月にはiQの車検が控えておりますが・・・

　iQそこそこ車検で費用がかかる。
　相手の信号無視で事故起こしかけた

ことから、衝突安全かんがえてもう少し大きい車にしようと
思い始めてました。

そして、最近すっかりご無沙汰してた試乗をぼちぼちと。

まずはGOLF


ルノールーテシア


楽しくはない。

プリウス


STIスポーツはすでにブレンボ装着は選べない・・・

先月納車された

　タイカンクロスツーリスモ４S

いろいろ迷いましたがタイトルどおり

　お別れ


GT3よりも速い！！

　アクセル一踏みで鬼のような加速。
　超低重心のコーナリング
　鬼加速中でも静か

正直、超高級車は電気自動車以外考えられない感じ。
ただ、実際に使用すると充電問題は付きまといます。

家や会社駐車場に充電設備は必須だと思う。

ただ、その条件を満たしたうえで、ほかにガソリン車もあれば

　日常遣いは全然あり
　というか最高かも。

とはいいながら自分は都内での使用が中心で、出先では

　コインパーキング利用
　
が頻発します。するとタイカンの巨大なボディは持て余す。
iQで気軽に停めてた駐車場に入らず、ほかに停めることも。

充電も新しいところに行くと、毎回

　アプリのインストール＆カード認証
　エラーでヘルプデスクに電話する確率50％
　　※しかも電話代30秒10円だか20円
　ほとんどの充電設備は30分で100Km分？程度

正直、実効で150kwや240kw充電器がそこら中に設置されないと

　

タイトル通り

　718GT4

お別れしました。先シーズンに最後のタイムアタックを
各サーキットで行い、

　袖森　　　　1分10秒台
　TC2000　　1分0秒台
　TC1000　　38秒台
　モテギ　　　7秒台

と目標タイムをクリアし、それなりに満足したけれど
一方アタックできずクリアできなかった目標が

　FSWR　51秒台
　鈴鹿　　19秒台

で、やや残念。そんなこともあり手放さずにいたGT4
この度ついにお別れしました。


いまだにお気に入りだけど我が家には車が5台あるのに

　ゴルフバックがトランクに乗せられる車

一台もありません（汗


その名も

　タイカン4Sクロスツーリスモ

この車を購入するに際して、先日

　岡崎五郎さんのトークイベント


　さすがポルシェ！！

素晴らしい車でした。
電気自動車を拒絶する方も多いけど・・・
何年も前にリーフを数日お借りした経験から

　電気自動車のポテンシャル

は感じていて、タイカンは電気自動車特有の

　低重心
　モーターのトルク特性
　モーターの静粛性

を最大限に生かした素晴らしい車。


ということでトントン話が進み本日納車♪

長い付き合いになるとよいな♪

　

　

タイトル通り

　MOTEGI CIRCIT DRIVING LESSON

参加してきました。
何故か当日の写真が全くない（汗
タイトル画像はsakuさんのブログから失礼しました。

こちらのイベントは参加が恒例となっております。
いつものごとく

　午前中は区間練習
　午後はフリー走行

となっております。天候もドライ。
タイヤもRE71RSに履き替えて初の走行なので結構楽しみでした。

当日はsakuさん、angyouさん、やまちゃんも参加。

新品タイヤで午前は区間練習というのは
ちょいともったいない気もしますがしかたない（笑


ということでなぜか写真が一切ないのでいきなりですが


しかしてその結果は・・・














動画はこちら