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整備手帳

作業日：2017年11月15日

スパークプラグ＆コイル全交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 12時間以上
1
スパークプラグ＆コイル全交換
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故障PSMのエラーが出たのでディーラにて診断。

6番に失火エラーがあるので走行距離も鑑みスパークプラグ＆コイル各６個　全交換しました。

作業は簡単ですがエンジンが冷えている必要があるとのことで１泊２日作業となりました。

費用は工賃税込で９万８０００円弱
2
スパークプラグ＆コイル全交換
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走行距離37､616Kmでの作業でした。
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この記事へのコメント

MasaGoto
2017年11月16日 19:32
プラグ交換がやりやすいのかどうか分かりませんが（作業は簡単というならたぶんそうなんでしょう）、アンチディーラー作業の私は新品プラグ＆コイルを自分で入手し、DIYでやると思います。
MGはディーラーがないんですが・・・。
コメントへの返答
2017年11月16日 22:27
自分もやったことないから、作業性のほんとのところはわからないです。水平対抗で下からアクセスなので、通常よりは悪そうですよね。

自分はプラグ交換の専用工具は持ってなかったのと、滅多にある作業でもなかったので。
さらに、サーキット走行控えて早く終わらせたかったので。

今後自分でできるように工具とか準備しとこうかな(笑)

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