ルームミラー　ブラック化

スズキ車のルームミラーって天井の内張りと同色のライトグレーなんですよね。黒いワイドミラー(私の場合はレーダー探知機ですが)を装着すると、裏側がちょっとチグハグな感じ。

というわけで、ワゴンRにbB純正ルームミラーを移植した方の整備手帳(関連情報URL)を参考に、私もブラック化してみました。

MA15Sソリオのルームミラー、どうやら防眩タイプと非防眩タイプがあるようですが、我がバンディットは前者で、ICHIKOH 8244 というモデルが装着されています。

丹念にググった結果、トヨタ車の一部に、同型の色違いモデルを装着する車種があることがわかり、ヤフオクでM502Eパッソセッテ純正ルームミラー(中古)を落札。

ステー部は車種別専用なので、ソリオ用を使います。というわけで、パッソセッテ純正からステーを取り外し。画像黄矢印下のビスを抜き、ステーを引き抜きます。やや力技で。

無事外れたところで、プラスチッククリーナーで磨いてみました。ツヤツヤのテカテカに(笑)

車両からルームミラーを外します。

レーダー探知機と電波時計を退避させてから、オーバーヘッドコンソールを外します。小物入れの蓋を開けると見えるプッシュピン2本(赤丸)を抜いて、オーバーヘッドコンソール全体を引っ張ると外れます。ルームランプのコネクタを抜くのを忘れずに。

続いて、ルームミラー根元のビス2本(黄丸)を抜き、ルームミラーをステーごと外します。プラスドライバーは必ず#3を使用！

ソリオ純正ミラーのステーも、パッソセッテ純正同様、外します。

無事外れたところで2ショット。形も同じ、刻印も全く同じです。

=== 刻印の文字 ===

ICHIKOH 8244 I E13 013368 I e13 02*0008
JAPAN

ソリオ純正ミラーのステーを、パッソセッテ純正ミラーにハメ込みます。ここもやや力技。

無事ハマったら、ビスを締め込んで合体完了！

画像5のミラーを車両に取り付けて、オーバーヘッドコンソールも元に戻します。ルームランプのコネクタ装着を忘れずに。

レーダー探知機と電波時計を元の位置に取り付け。配線は外す前よりもきれいにまとめて(笑)

というか、以前の配線取り回しだと、若干噛み込む部分があったので、なるべく狭い隙間に挟まらないようにしてみました。

ルームミラー裏側が黒一色で統一されて、スッキリしました。


作業時走行距離　28,073km