プラズマクラスターイオン発生機　交換　シャープ　IC-KG15-BB

前車スティングレーの時から6年半ほど使っている、デンソーのプラズマクラスターイオン発生機、PCDNY-B。

今も十分機能していますが、最新モデルと比べて、運転音が大きいとか、風量が少ないとか、いろいろありまして代替。今度はシャープにしました。この辺の詳しいいきさつはパーツレビューにて。

今のモデルはUSB電源ケーブルで、電源取りの自由度が増しています。長さは1.5m。本体側は直挿しなのかと思ったら、ケース内にmicroUSB端子があるので、短いケーブルと交換します。

我がバンディットの設置場所では、0.5mもあれば十分過ぎるほどなので。

マニュアルに従ってケースを開けます。上下二分割になっています。先に下側を少しひねって開け、それから上側を真上に引き抜きます。

画像赤丸の部分がmicroUSB端子です。純正ケーブルを外す前に、ケース内での取り回しを確認しておきます。

新しいケーブル(ケース内に隠れる部分の長さも考慮して、0.6mを選択)を差し込み、純正と同じように取り回して、ケースを閉じます。

これで、外に出ている部分のケーブル長が約0.5mです。

設置場所は従来通り、ウォークスルー部に置いたカップホルダー付ゴミ箱の上、電源は運転席シート後方の増設シガーソケットから取ります。

USBカーチャージャーは付属品ではなく、先日、通電不良でお蔵入りとなってしまった、Baseusのカーチャージャー(画像下)を使用します(関連パーツレビュー参照)。こちらの方が突出量が少ないので。

なお、こちらのシガーソケットでは、通電不良の症状は出ないようです。

設置しました。従来と同じ場所、ボディも同じ黒系なので、見た目はあまり変わり映えしませんが、電源ケーブルが短くなったので、そこだけはスッキリしています。

【2019.06.18　追記】

Baseusのカーチャージャーが通電不良に。通電したりしなかったりの繰り返しとなりました。

そこでカーチャージャー交換。数あるストックの中から、スティングレーで使っていた、ELECOM MPA-CCDU24BKを装着(関連パーツレビュー参照)。ショートタイプで信頼の国内ブランド。問題なく通電しています。

USBポートが1個空くので、ホコリよけのイルミ(星光産業 EL-168、関連パーツレビュー参照)を挿しておきました。