フロント右タイヤパンク　→　フロントタイヤ2本新品交換

9月1日の朝のことでした…

正直ちょっと疲れてたんですよね…

決して飛ばしていたわけでもなく、何でもない片側2車線のゆるい左コーナーで、中央分離帯代わりのキャッツアイにフロント右タイヤを引っかけてしまい、パンク。

そのまま1kmほど低速走行して、何とか安全な場所に停車。車載のパンク修理キットでは塞げそうもない穴なので、JAFを呼び、待つこと約90分。

JAFではレンタル用スペアタイヤへの交換を考えていたのですが、持ってきてくれたタイヤが175/65R15だったかな？画像の通り、完全なハミタイに(汗)

結局、通常のパンク修理(外側から)で何とか穴は塞がったので、右側のみ前後ローテーションしてもらい、パンク修理したタイヤをリヤ右に履き、応急処置完了。

それから2週間。なるべく乗らないようにはしていたのですが、それでも止むを得ず300km近く走らせました。修理箇所からいつエア漏れが始まるか、とても心配でしたが…結局最後まで漏れることはありませんでした！

というわけで、同一銘柄(REGNO GR-Leggera)の新品タイヤを2本購入。既存のタイヤの残溝が6～7分山程度なので、1本だけ交換はちょっとどうかな？と思い、フロント2本を新品に。

作業はもちろん、いつものタイヤフィッター横浜都筑店さんにて(関連情報URL参照)。

先月、前後ローテーションしてもらったばかりなのに、もったいなかった…(涙)

いつも迅速丁寧なお仕事ありがとうございます！

パンクしていない3本のタイヤのうち、最もコンディションが悪い1本は廃棄、残り2本はリヤに履きます。

というわけで、パンクしたタイヤと、リヤ左に履いていたタイヤ、計2本を廃棄、フロントに履いていた2本をリヤに回し、フロント2本が新品になりました。

N2ガス圧は、新品タイヤは馴染むまで圧が下がりやすいのと、リヤに履いたタイヤは走行直後で熱を持っていたため、通常270kPaにしてもらっているところ、今回は4輪とも280kPaにセット。

Newタイヤ。トレッド面にも「REGNO」「Leggera」の刻印があるんですね！前回購入した時は全く気付きませんでした(笑)

これで当分ローテーションしなくて済みそうですが、我がバンディットは4WDであるためか、思ったほど前後で極端に摩耗差が出ず、もしかしたら先にリヤ2本が寿命を迎えるかも？様子を見ていきたいと思います。

交換時走行距離　98,996km
今回かかった費用　
　タイヤ代　21,750円(代引手数料込)
　交換工賃　 5,500円(明細聞き忘れました…)
　合計　27,250円