レーダー探知機　ユピテル　LS700　取付

前車MA15Sで使用していた、ユピテルLS700を移植。セパレートタイプなので、アンテナ部の取付位置は選べます。

MA15Sではルームミラー裏設置(同社のZ200L等に付属のステーで、スペアパーツとして単品購入も可)としましたが、ルームミラー裏は両面テープの付きが悪く、何度も落下したので、今回はフロントガラス取付としました。

同社最新モデル・LS710にも付属する、フロントガラス取付ステーをスペアパーツとして購入。

ステーはフロントガラス外周の黒縁部分に貼り付けます。貼り付け部がガラスの透明な部分にかからないように！(かかると車検通りません)

ドラレコ取付と同時作業で、グローブボックス裏まで配線を通しておきました。

(本工程のみ　2021.05.16　作業)

せっかくのセンターメーター車なので、液晶部はもっと運転席正面に設置したかったのですが、ケーブルをキレイに隠せる場所が無く、やっぱりここが指定席なのか？と仮固定して思案中、あることに気付き…

運転席側Aピラーカバーを外すと、ここに配線を通せとばかりに、ダッシュボード側に切り欠き(赤丸)があるじゃないですか！

コレ、MA15Sには無かったですね。ここを通すためにはAピラーカバーを少し削るなどの加工が必要でした。

というわけで一件落着。運転席側インパネアッパーボックスを外して悩み続けた時間は何だったのでしょう…(笑)

ちなみに、Aピラーカバー脱着は、ドラレコ装着時に助手席側で苦戦しましたが、今回は割と簡単にできました。

液晶部(ステー)を両面テープで本固定。どうしても見えてしまうケーブルは、MA15Sでも使っていた愛工房のコードレールでカバーします。

電源はOBD取りです。OBDIIコネクタが運転席側インパネロワパネル右下にあるので、アンテナ、液晶、OBDの各ケーブルは運転席右側スイッチパネル裏付近で集合です。助手席側からナビ裏経由でアンテナケーブルを引っ張ります。

OBDケーブルのディップスイッチは、スズキ車からスズキ車への乗り換えなので、設定変更無しです。

結線完了、無事立ち上がりました。スマホのテザリングをONにしてデータ更新。Wi-Fi SDカードはやっぱり便利ですね。

取付時走行距離　315km

2021.05.26　画像追加

液晶は、普段はOBD表示にしています。純正タコメーター(センターメーター、HUD共に大雑把なバーグラフ表示)が見づらいので、アナログメーター風タコメーター表示をメインにしました。