エンジンオイル＆フィルター交換　35,289km

【画像は使い回しです】

月日の経つのは早いもので…前回交換から1か月ちょっとしか経ってませんが(笑)

3,000km毎のエンジンオイル＆フィルター交換。いつもの超自動後退でいつものアイテム、オイルはSPEED MASTER CODE901 0W-20、フィルターはPIAAツインパワー(マグネット無し、型番「Z15」)を使用します。

交換が終了して呼び出され、ピットへ行ったらスタッフさんに「上抜きで3.2L入りました」と言われて…

あれれ？いつも下抜きでお願いしてるはずだけど…改めて確認してもらったら、私が受付票の上/下抜き選択欄の「上抜き」に○を付けてました。こちらの超自動後退では受付票を自分で書く方式なので…あー勘違い(汗)

さて、いつもは下抜きで、ほぼ毎回メーカーサービスデータ(フィルターも交換する場合)と同じ3.3Lが入っているので、上抜きの方が若干抜けが悪い、ということですかね。

たかが0.1Lと言っても、牛乳瓶の半分ですから(例えが古い？笑)決して少なくはないと思います。それと、上抜きだとドレンボルトを外さないので、マグネットドレンボルトに付着した鉄粉はそのまま、ということです。ボルトを外せば普通はウエスで拭いたりするでしょうからね。

まあ、上抜きは現状DIYで作業できないので(上抜き用の機材を持ってません)、一度お試しでやってみた、ということにしておきましょうかね。次回からはちゃんと下抜きに○を付けます(汗)

ところで、先月の交換時に気付いたんですけど、オイル交換をネット予約しておくと、レジカウンターの隅っこに前回使用したオイルとフィルターがキープされているっぽいんですよね。

そういえば、予約サイトにも「前日または当日のご予約ではご希望の商品をご用意できない場合があります」的な注意書きがあったような気が。

そして、これは今日気付いたのですが、受付票は先に記入してレジに持って行く方式で、受付票の余白をよく見ると「本票と会員カードをレジにお持ちください」という旨の一言が。

つまり、2日前までに予約完了していれば、前回と同じ商品がレジにキープされ、重たいオイル缶をわざわざ商品棚からレジまで運ばなくていいし、在庫切れの心配もしなくていいということなんですね…今頃気付いた私(笑)

画像は誕生月プレゼントでもらった折り畳み傘。緑、青、紫の3色から選べましたが、ここはもちろん青を選択。青い山賊にはビニール傘を常時積んでいるので、出番があるかどうかは不明ですが…

今回お願いした作業と価格

エンジンオイル(4L缶)　7,480円
　セール限定クーポン　△20％
オイルフィルター　1,980円
　セール限定クーポン　△15％
工賃　メンテナンス会員無料
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合計　7,667円

交換時走行距離　35,289km
前回オイル交換より3,112km走行