アクセルペダル　角度調整

HA36Sアルトの定番カスタムらしいのですが、アクセルペダルブラケットにワッシャーを噛ませて、ペダル角度を立てる(爪先側が手前に来る)方向に変えるというもの。

ソリオでの事例は確認できませんでしたが、アルトと同じように出来そうだったので、やってみました。

まずはアクセルペダルの取り外しから。運転席側インパネロワパネルを外した方がアクセスしやすくなります。

ペダルの根元をよく見て…

アクセルコネクタ(赤丸)を抜きます。青い山賊にはPivotのアクセルハーネスが装着されているので、コネクタ形状が純正と若干違うかもしれません。

Pivotスロットルコントローラーの取説を見ると、コネクタを抜くのはイグニッションOFFから15分以上経過したら、と書いてあるので(守らないとエンジンチェックランプが点灯するらしい)、その通りにします。

ペダル根元の黒いカバー(赤枠)を外します。＋ビス2本(黄丸)で留まっています。

ビスを外せばカバーは外れます。

アクセルセンサー部が顔を出しました。12mmのナット2個(赤丸)を外すと、ペダルが根元からごっそり外れます。

このナット外しはディープソケットがあると便利。

ようやくブラケットが姿を現しました。12mmのナット3個(赤丸)を外すと、ブラケットは外れます。

ここもディープソケットがあると便利。

外したブラケットをまじまじと見ています。

というのも、もしかしたら、プロトのHA36Sアルト用アクセルセンサーブラケット(関連情報URL参照)が装着できるのでは？という淡い期待をしていたのですが、形状が全然違ってました。残念。

それではワッシャーを装着。

HA36Sでは右上3枚左上2枚が定番らしく、私は1.6mm厚のワッシャーを用意して、その通りに装着することに。

ワッシャーを入れたら、あとは元通りに組み直して作業完了です。

ビフォーアフター。微妙にアクセルペダルが起きてるのがわかり…ませんね(汗)

ただ、乗ってみると明らかに違いがわかります！ワッシャー装着後の方が右足が全然楽！

これまで、足元が窮屈なのでペダルに合わせた遠めのシートポジションになり、ステアリングが遠かったのですが、思い切ってシートを前に出し、ステアリング捌き優先のポジションにしても、不思議と右足首と右のもも周りが疲れにくいのです。

おそらく、元々のペダルの角度が、シートを高く上げ、上から踏み下ろすような感じで設定されているのでは？私はシート低めが好きなので(シートリフターを最下段にしています)、ペダル角度が合わなかったのかもしれません。

ワッシャーを装着するだけの簡単カスタム。枚数を調整すれば、より合ったポジションが見つかるかもしれませんが、先日のブレーキペダルカバー交換と併せて、今のところ私はコレで満足しています。