運転席シート座面角度調整

座面が平板で落ち着かない運転席のシートが以前から不満だったんですよね。長時間走行でお尻が前にずれてきたり、右足のもも裏が座面から少し浮き上がるような感じになったりして疲れるのです。

MA37Sソリオの運転席シートリフターはシート全体が前後平行に昇降するだけなので、座面前端だけを上げることはできません。

そこで、シートレールボルトにワッシャーを噛ませて調整してみます。

まずは運転席シートレールボルト、シートを一番前にスライドして、後ろ側の2本(赤丸)をある程度緩めます(抜きません)。

続いて、シートを一番後ろにスライドして、前側の2本(赤丸)を緩めて抜きます。シート自体の重みでいい塩梅にシートレール前側が浮き上がります。

こちらがシートレールボルト。T40×25mmのトルクスボルトが使用されています。

最近のクルマはシートレールがトルクスボルトで固定されていることが多いらしいですが、コレ、M8×25mmの六角ボルトに置き換えることもできそうですよね。

実はこの作業のためだけにトルクスソケットを購入いたしまして…

以前アクセルペダル角度調整で使用したM8ワッシャーが余っていたので、これを活用したいと思います。

1.6mm厚のワッシャーを左右2枚ずつ、都合3.2mmのゲタを噛ませてみます。厚みを増やし過ぎてボルトの掛かりが悪くなってもいけないので、まずはこれ位で。

車両側ボルトホールの上にワッシャーを置きます。あとは元通りボルトを締め付けて完成です。

ビフォー写真を撮り忘れたので、アフター(運転席側、画像上)と未施工の助手席側(画像下)との比較。運転席側が若干浮き上がっているように見えます。

実際に座ってみると、たかが3.2mmと侮ることなかれ。ちゃんと座面前端が上がったことがわかります。

これでしばらく乗ってみて、足りなければM8ロングボルトを入れてワッシャーを足してみたいと思います。

【2024.04.21　追記】
先日、2日間で1,100kmほど走行する機会がありまして、疲労度が激減してビックリしています！
お尻が前にずれにくいのはもちろんのこと、シートのホールド性も良くなったように感じます。
助手席も施工してみようかな…やっぱりお尻が前にずれやすいので。