エアコンフィルター交換　6回目　PIAA　Airy C

そろそろエアコンフィルターの交換時期ということで、いつものBOSCHアエリストナノを買いに行ったつもりが、たまたま入ったスーパーオートバックスで目新しい商品を見つけたので、試しに買ってみました(笑)

PIAAのエアコンフィルター、Airy C(エアリーC)です。ビタミンCを放出するのがウリらしいです…

MH23SワゴンRには、型番「EV-1」が適合します。

旧フィルターを取り出し、いつものように新旧並べて撮影。左が新、右が旧です。どちらもインテーク(外気)側から見ています。

PIAAのフィルターは、周囲にスポンジを巻くことによって、適合車種の幅が広くなっているようです。BOSCHはスズキ車専用ですが、PIAAはトヨタ車などにも適合します。

なので、PIAAのマニュアルは、20ページにも渡る豪華版で、各車種ごとの取付要領が記載されているのです。BOSCHは紙切れ一枚です(笑)

ところで、旧フィルター、意外ときれいな気がしませんか？実は…

なんと、表裏が逆に取り付けられていたのです！これは本来のブロワモーター側の画像ですが、こちら側がインテークを向いていたので、かなり汚れていますね。

MH23SワゴンRの場合、エアフロー(空気の流れ)は上から下となるので、フィルターに書かれた矢印が下向き「↓」となるように装着するのが正しいのですが、なぜか逆になっていました。

しかも、プリーツの一部が変形していますね。無理やり引っ張り出したのでしょうか？

まさかとは思いますが、今年3月の、ディーラーでの法定1年点検時に無理やり外されて、上下逆に組み付けられたのでしょうか…確たる証拠がないので、何とも言えませんが。

気を取り直し、新しいフィルターを正しい向きで取り付けます。
スポンジが巻かれているので、フィルターケース内での遊びは全くありません。
ここがBOSCHと違うところ。ただし、プリーツ部の面積は、
スポンジがある分、PIAAの方が狭くなります。ここは一長一短ですね。

面白いもので、エアコンフィルターを新品に交換すると、
エンジンの吹け上がりが良くなり、アクセルも軽くなります。
非力な軽自動車においては、それだけエアコンが負荷になっているということなのでしょうか？

ちなみに、フィルターの効果については、BOSCHとPIAAの差は全くわかりません(笑)

走行距離　59,991km
前回交換より9,620km走行