ＯＲＩＧＩＮのブログ一覧

因果応報・・・善い行いと悪い行為に対する報いを受けるということ。





・・・・だとすると、この日の私は余程悪い事をしたのでしょう。

駐車場で車に乗り込むと、不意に見知らぬ親子に声をかけられました。
曰く「すみません、バッテリーが上がってしまって車が動かないんです。助けてもらえませんか？」
小学生と思われる息子さんも並んで頭を下げていました。（今時感心です。）

私は、快諾して駐車場反対側まで救援に向かいました。
相手のミニバンにブースターケーブルをつないで、セルを回すとエンジンは無事始動、何事もなく救援を完了しました。



そして、お礼を言う親子を見送った直後、それは起こりました。

突然、何の前触れもなく、人や看板を吹き飛ばすような突風が吹き荒れ、周辺の田畑や工事現場から石やゴミを巻き上げた砂嵐が、駐車場を襲ったのです。

駐車場周辺だけをピンポイントで襲った強烈な砂嵐は、すぐに消え去りました。
しかし、ほんの1分弱の間とはいえ、私のアルテッツァは凄まじい数の小石のつぶてに晒され続けたのです。


・・・。

一体、何なんでしょうかね？
やるせないというか何というか。

コロナ禍に、車で遠出したことに対する報いでしょうか？
途中、ＰＡ・ＳＡでトイレ休憩はしましたが、他人の半径２ｍ以内にすら近寄っていないですけどね。

代車のN-ONE、返却しました。

NAでしたが、i-VTEC DOHCは十分パワフルで、回した音も中々良かったです。












このフルLEDライト、とても明るくて見やすかったです。



ステアリングにテレスコが付いていないので、シートポジションが完全には合わせられなかったのは残念でしたが、ACCやLKAの出来が良いので、そちらにお任せで走っていました。（笑）
ACC、LKA共に制御は自然かつ的確で、ニッサンのプロパイロットより全然使えました。

・・・・。

まさか、これに乗ることになるとは・・・思ってもいませんでした。









まさかの最新型です。




全車速対応ＡＣＣ＋レーンキープ
電子制御パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド
歩行者・自転車検知・回避支援、被害軽減ブレーキ
前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム
フルＬＥＤヘッドライト
リンクフリーナビゲーション

・・・・等々、最新機能をほぼフル装備です。



そう、こいつです。




N-ONE
6ＭＴと悩みましたが、全車速対応ＡＣＣのためにＣＶＴにしました。
さらに、燃費優先でターボではなくＮＡ。（笑）














・・・はい、もちろん代車です。（笑）

全車速対応ＡＣＣの出来がとても良く、電子制御パーキングブレーキ＆オートブレーキホールドも慣れると便利で、軽くて速くて快適な車です。
ＮＡなので２０～３０ｋｍ／Ｌ位余裕で走りますし。

今週末は活躍してもらう予定です。（笑）

もう、そんな季節ですか・・・。
1年経つのが早いなぁ。（笑）

ふと気づくと大晦日。

あと少しで激動の2020年も終わりますね…。

最後の最後で、メインのノートPCが吹っ飛んだため、データの復旧作業に追われた年の暮でした。(笑)



・・・って、ものすごいデジャブ感。

調べたら2011年の大晦日も同じ事していました。（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/blog/25006455/

今回は、大雑把に言うとHDDのトラブルでした。
前回の反省を生かして、bkup体制を強化しておいたので、これを機にSSD化を断行。

ところが・・・。
何がいけなかったのか、クローンSSDの作成に２度失敗し６時間を浪費。（汗）
昨夜仕掛けた３度目のクローン作成が今朝終了、やっとPCが復活しました。（笑）


それでは皆さん、よいお年を！