ＯＲＩＧＩＮのブログ一覧

関東平野は、朝から雲一つない晴天だったので・・・・スタッドレスタイヤの慣らしに行くことにしました。（笑）

北関東道をぶっ飛ばし関東平野を横断、高速山登りで（笑）横川ＳＡに到着。





とりあえず、YOKOHAMA iceGUARD 5 PLUS　のドライでの高速性能が、夏タイヤと変わらないか、下手な夏タイヤ以上という事はよく分かりました。

ミシュランＸ－ＩＣＥ　ＸＩ２もドライでの高速性能はかなりの物でしたが、それ以上ですね。

今日の関東平野は、ずっと吹き流しが真横を向くほどの非常に強い横風でしたが、それに気づかないほどの直進安定性。
ミシュランＸ－ＩＣＥ　ＸＩ２より全然良いです。レーンチェンジもスパッと決まります。

かつては、高速性能といえばミシュランでしたが、もはや過去の話ですね。
スタッドレスタイヤで２１０km/h出すなら話は別ですが。（笑）



昼食にお弁当を購入。
横川と言えば、「峠の釜飯」が有名ですが、今回は「鶏めし弁当」にしました。


駐車場で足元に寄ってきた鳥。まだ若いのでしょうか？
こちらを見上げてはずっとついてきました。
横川ＳＡのスズメやセキレイは人に慣れ過ぎている感じがします。


気を取り直して（？）長野へ向かって出発。


軽井沢を越えて佐久を通過・・・・正面には浅間山。
あいかわらず良い天気です。


上信越道を突き進んで長野市を通過、小布施ＰＡで休憩。
奥に怪しい雲（？）が見えます。
これからあれに突っ込みます。（笑）


進むにつれ、段々と雪が降ってきました。






このあたりからは、本格的に雪でした。






新潟県に突入。
完全に雪国です・・・・途中吹雪いていましたし。（汗）






雪の妙高高原を抜けて、日本海に到着。
北陸道に乗換えて、新潟・長岡方面へ。


米山ＳＡで休憩。
北陸道は雪もなく、風が強い以外は平和なものでした・・・・ここまでは。（笑）
この後、ＮＥＸＣＯの除雪・塩カル撒き車両が出動、北陸道はしばらくの間追抜き不可の大渋滞・・・。
しかも、前方からは塩の雨が降ってくるという生き地獄。（泣）





場所はいきなり飛んで、関越道を東京方面へ向かって爆走中・・・・。
積雪路面、凍結路面、シャーベット、そしてそれらのミックス路面・・・・挙句の果てには吹雪いてくるという、かなり劣悪な状態でした。（汗）
長岡ＪＣＴで関越道に乗換てから、しばらくの間は平和だったのですが・・・・まさかこんな悪条件になるとは…・。





魚沼あたりから除雪も進んで路面が露出、平和な関越道に戻りました。（笑）





塩沢石打ＳＡで休憩。

かなりシビアな路面でしたが、iceGUARD 5 PLUS　の走破性能の高さはよく分かりました。
凍結・シャーベットのミックス路面では、さすがに滑りましたが、ミシュランと違って滑り出しが
緩やか＆状態がよく分かり、落ち着いて対処できるため、全然怖くありませんでした。





休憩を終えて、あとは越後湯沢・関越トンネルを抜けて帰るだけ・・・・のはずだったのですが、
これで終わりではなかったのです。（笑）





・・・・・この後、関越トンネル前の上り坂付近が凍結、渋滞発生。
スピンして走行車線で動けなくなったＶ３６スカイライン、凍結路面での坂道発進で滑ってしまう車
も多発。
まあ、生き地獄でした。（笑）
隣にいたミシュランＸ－ＩＣＥ　ＸＩ３を履いたＢＭＷ３も、坂道発進できずに滑り落ちていきましたね。
そんな中でも、私のアルテッツァ＋iceGUARD 5 PLUSは、全く平気でした。


そんな地獄（？）がしばらく続いた後、関越トンネル前では最後の洗礼が・・・・
大量の塩水攻撃です。（汗）
路面はウェットになって良いのですが、道路脇から真横に向かって放水しているので、塩水が
ドアを直撃してました。



平和な関越トンネルを抜けると、そこは群馬県。
トンネル出口の谷川岳ＰＡに強制的に入れられました。
群馬県側もお山の上は雪でしたね。


この後、高速をぶっ飛ばして帰宅しました。（笑）


しかし、iceGUARD 5 PLUSの高性能ぶりには驚かされました。

今回、深い積雪以外はほとんどの路面を走りましたが、全く問題なし。
高速での凍結シャーベット路面という、とんでもなく過酷な状況でも、緩やかに滑る程度。
ブリザックＶＲＸの方が高速性能は上という話も聞きますが、全然問題ないです。
そして、こんなにぶっ飛ばして走っても、リッター１２kmを越える燃費性能。


・・・・これで、耐久性が高ければ、文句のつけようがないスタッドレスタイヤです。