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ヤリスクロスに試乗してきたのですが、なかなか良い車ですね。

２１５／５０－１８を履いて、あの乗り心地＆燃費とは、技術の進歩は凄まじいです。

短距離試乗で、ハイブリッド 22.5km/L、ガソリン15.8km/Lでした。


全車速対応ＡＣＣ＋レーンキープも、制御が緻密で一般道でも普通に使えるレベルだと思います。（ディーラーやメーカーは立場上、あくまで高速道路用と言いますけどね。）

ヤリスはリアシートが狭いと感じましたが、ヤリスクロスはシート高が２ｃｍ上げてあるので、足下が十分に広くて、普通に大人４人が乗れると思いました。


・・・・と前書きはこのくらいにして、本題です。（笑）

ヤリスとヤリスクロスは、安いグレードだとウレタンステアリングが標準のため、ディーラーオプションで上位グレード同様の本革巻きステアリングの設定があります。

このステアリングが、かなり安価なのです。
その額、なんと18,700円。

下側半分の内側をフィニッシャー（プラスチックカバー）にしてコストダウンしているとはいえ、ステッチや縫製部分の質感も十分高く、しかもスムースレザー（ハイクラスレザー）仕様でこの値段とは・・・。

はっきり言って、私が某革巻き職人に頼んだステアリングより、全然出来が良いです。（笑）
しかも半額以下。

自称「高度な職人技術で丁寧な仕事」という熟練業者が作成したステアリングより、トヨタ量産ステアリングの方が全然レベルが高いとは・・・トヨタ恐るべしですね。（笑）


ヤリス＆ヤリスクロス純正本革ステアリング　18,700円


自称「高度な職人技術で丁寧な仕事」という熟練業者が作成したアルテッツァ純正本革巻き直しステアリング　38,200円


しかも、、左右の高さが１cm弱もズレているという、理解不能の超絶仕様。（笑）