ＯＲＩＧＩＮのブログ一覧

ふと気づくと大晦日。
あと少しで2025年も終わりますね…。







今年もアルテッツァの走行距離が全然伸びませんでした。
最短記録更新です。（笑）

まあ、28年目に突入した超過走行車なので、このくらいでちょうど良いのかもしれません。（笑）


それでは皆さん、よいお年を！

今年最後の３連休でしたが、遠出は出来ないので・・・持て余した時間でガンプラを製作しました。（笑）






今回製作したのは、『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』に登場したXXXG-00W0 ウイングガンダムゼロ EW　MGSDキットです。
MGSDシリーズとしては3番目のモデルで、2024年11月に発売されました。

MGSD（マスターグレードSD）は、2023年に登場した新ブランドで、SDガンダムのフォルム（2～4頭身）にマスターグレード（MG）の技術を集約した、SDハイエンドブランドです。
MG同様に内部フレームがあり可動範囲も広く、さらにリアルメタリックグロスインジェクションやリフレクションカットされたクリアーパーツなど、MG以上の技術も投入されています。

今回はパチ組み＆スミ入れに加えて、マーキングシールを全部貼りました。


可動範囲が驚くほど広いため、膝立ちポーズも可能です。







【定番ポーズその１】　ローリングバスターライフル





翼の存在感・・・





【定番ポーズその２】　ツインバスターライフル構え





可変機構を搭載しているので、大気圏突入モードとネオバード形態へ変形可能です。

大気圏突入モード





ネオバード形態（大気圏外モード）





ネオバード形態（大気圏内モード）








変形といっても、いわゆる寝そべり変形なので・・・下側から見るとこんな感じです。（笑）





今年は「新機動戦記ガンダムW」放送30周年なんですね。
・・・時が経つのは早いですね。（笑）

所用で外出したついでに、近場をドライブしてきました。

今年は暑さが延々と続いたせいか、秋が駆け足でやってきた感じがしますね。

りんごと柿が当たり年で美味しいので、全然良いのですが。（笑）

お彼岸は墓参り以外はやることもないので・・・いつものごとく、ガンプラを製作しました。（笑）






今回製作したのは、MS-06S シャア専用 ザクⅡ　RG 1/144スケールキットです。

2010年に発売されたRGシリーズの第2弾で、もう15年近く前のキットです。
初期のRGシリーズは、ハイディティールと新技術採用が最優先だったため、全身の内蔵フレームにアドヴァンストMSジョイントを採用、そこに外装パーツを取り付けていく組立方式でした。
RG第1弾のRX-78-2ガンダム（Ver.1.0）は外装パーツがすぐにポロリと外れてしまい、とても動かしやすいとは言えないキットでしたが、このザクⅡは腰部フロントアーマーが外れやすい以外はポロリはないですね。

今回もバチ組み＆スミ入れのみで製作しています。
（一部付属リアリスティックデカール使用）


















頭部の向きと連動して、モノアイが可動します。


シャアザクと言えば、跳び蹴り。（笑）


そして、ショルダータックル。


ザク バズーカ。






ザク マシンガン。









おまけで、大昔のガシャポンのシャア専用ザクⅡ。
当時100円位だったと思いますが、ぱっと見は結構良いと思います。(笑）

実家で乗らなくなり出戻りしてきた３号機、本日１日車検が完了しました。

朝ディーラーに預けて、夕方引き取り完了。





代車はフリード AIR EXでした。
1.5L直4ガソリン車ですが、車重が1,480kgもあるフリードには少々役不足な感じで、ACCを使用している場合でも加速時に駆動系が唸っていました。
ホンダの直4 VTECなのにゴロゴロとこもったような音で、先日代車で乗っていたシエンタの直３エンジンの方が軽快で静かだと思ったくらいです。

また、全車速対応ACCとレーンキープアシスト（LKA）については、ACCは良く出来ているのですが、LKAの方はハンドルが左右に細かく修正が入りまくる感じで、トヨタ・スバル・スズキより大分制御が劣る感じでした。
正直、なんであんなに小刻みに動くのか理解できません。

以前、フリードのハイブリッドを試乗したときには気にならなかったので、エンジン車の方だけの問題なのかもしれません。

燃費もガソリン車の方はエアコン使用で11km／L程度（一般道70km走行）だったので、やはり車重に対してパワー（低中速トルク）が足りていないのだと思います。