ばぐーすまんのブログ一覧

今日の悩みは、、、

これについて。

なんのことかって言いますと、
本日またチャリ屋の店長から電話があり、

ゴ○ソのハブの件なんですが、
28ホールはちょっと問題があったみたいでやはり32ホールでいいですか？

という連絡。

街乗りなんで強度をあまり気にせず、今後量産されないかもしれない28ホールでスペチアーレを組んでもらう算段でしたがまあ仕方がない。

さらに。

32ホールならもう出来ていて！？
あとは仕上げなんですが、向こう(ゴ○ソ)からボディーにうちの店名も刻印したらどうかと提案されたんですが、
いいですか？

という一品物大好きには堪らないご提案。

二つ返事でOKのあとは家に帰ってチャリをごそごそ。
写真は試しに嫁車のホイールセットを載せたんですが、ポイントはスポークとニップルのカラー。

嫁車のはシルバーのスポークとピンクのニップル。

現行のバグースドゥアはオールブラック。
締まって見えますが地味なのも確か。

嫁車の載せてみて思いました。
明るい方がフレームの華やかさに合うな、って。

というわけで組んでもらうのはシルバーのスポークとブルーのニップルにしてもらう予定です。

ま、突然気が変わるかもしれませんが恐らくこれでgoですね。

換えたこと嫁にバレる率も上がってしまうけど、、、

それにしても思ったより早く来てしまったので資金繰りが、、、

それが悩みです。

きっかけは不在着信暦から。

発信主はチャリ屋の店長。
Ｃａｌｌ　ｂａｃｋで、、、

以前（大分前のこと）お話してたゴ○ソのハブなんですけど、、、
ＭＴＢ用で32ｈと28ｈで特別に作ってもらうことが出来ることになって、、、
ばぐーすまんさん欲しいって言ってたから、、、

要ります？

という悪魔の囁き。

わからない人には絶対分からない世界、ゴキ○のハブ。
チャリのハブにジェットエンジンのタービン支持ベアリングの技術を詰め込んだゴキ○のハブ。

→こちらにhttp://gokiso.jp/movies.html

ちなみに正式にはＭＴＢ用はラインナップされてません。
ほぼワンオフでの製作です。
テストベッド状態のもう数寄者にはたまらない逸品です。

どうしよう、、、
嫁にはもうチャリでお金使わないって言ってるし、、、

でも、、、

欲しい！！

と、いうことで。
こっそり頼んでおきました。

ハブだけで、

諭吉諭吉諭吉諭吉諭吉
諭吉諭吉諭吉諭吉諭吉
諭吉諭吉諭吉諭吉諭吉
諭吉諭吉諭吉諭吉諭吉
諭吉諭 　(訂正)

します。
バレたらどないしよ。。。


つづく。

一気に肌寒くなりましたね。
夜は長袖じゃないと寒いです。

今日は朝一は寒かったけど日が昇るとポカポカ陽気。

チビは靴を指差しお出かけしたいと騒ぐ。

嫁は色々家事に専念したいと。



・・・で、結局僕が後ろにチビをくくりつけてチャリでお散歩、と言うことになりました。

走り始めるとキャッキャ言って大喜び。

通り過ぎるほぼ全員が後ろのチビに気づくと凝視。

親の趣味につき合わされてる虐待とか思われてるのかな？？？

単にもの珍しさ？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ま、本人が喜んでるので大して気にも留めずにぷらぷらと走り。。。

最初は近所の宅地をうろついていましたが、ちょっと遠い池のある公園まで行ってチビを降ろし、

30分ほど遊ばせてからまた帰りました。

トータル2時間強、けっこう長時間うろついたので帰りは背中でぐーすか寝てました。

こっちはずっとチャリ漕いでるんで暑い暑い。

明日は24時間勤務なんで遊べない分、今日は満足してくれたかな？

ってとこです。

嫁とチャリで行ってきました。

チビが生まれてから初のチャリ散歩です。

このまえオンブひもで乗せて走れることがわかったので実現。

ちょっと背中が暑いのが改善したいポイントですがまあなんとか。

空気が乾いていて、かつ太陽が暑い。
カリフォルニアな感じの一日でした。

フォトに乗せました→モリコロパーク

芝生から通路から走り回り最後はお家に帰ってバッタリ。
というより帰りの背中で寝てました。

今度はチャリでどこに行こう？

梅雨前のいい日でした。

そろそろ春ですから。

って訳でもないですが、Bagus Dua号のポジション変更を行いました。→愛車紹介
（実際やったのは先週末ですが）

当初街乗りコンセプトだからアップライトに仕上げよう、
力を抜こう、

ってんで90度の50ｍｍステムに長いヘッドスペーサー、
パッとまたがった時とても乗りやすい～って
まるでトリックバイクみたいなポジションでした。

が、
ある程度走ると逆に力が入らず乗りにくい。

と言うことで変えました。
わざわざワンオフした長いヘッドスペーサーを外し、手持ちの90ｍｍステムに変更。
バーはそのまま使用。

結局慣れ親しんだ場所が一番なんですね。

もともとオーダ時に、乗りなれたロードレーサーのポジションを基に設計しています。
シートを足が回りやすい高さに設定した時、
ヘッドスペーサーなしで90ｍｍのステムを付けた時同じ位置にハンドルが来る。

ように作られていたんです。
ま、ロードよりは35ｍｍライズのバーではるかに楽チンポジションではありますが、
やや前下がりの戦闘的な匂いが出ました。

流し用、というよりカフェレーサーな雰囲気？

まあチャリにそんなジャンルはないけど新しいシルエットに満足してます。