ばぐーすまんのブログ一覧

いってきました。
最高の天気、バイクの整備もばっちり。
さて、どうなったかっていいますと、

惨敗。

リアハブのフリーがイカれてだましながら走ってたけど途中で完全にロック。
フィクスド状態で下りが非常に危険なため最後の下りの前でチェーンを外した、、、


んだけど、距離がやや間違っててまだ上りがあった、、、

またチェーンをつけるのが面倒でそのまま押したりｹﾝｹﾝしながら乗ったり。
何してんだろなあ・・・
とか思いつつもなんとかゴール。

しかしタイムとかそんな話のレベルでもなく。

ノートラブル、が目標だったのに。


ま、とはいってもやっぱり楽しかったんだけど。
雪を抱いた御嶽山は雄大。
天気も雨が心配された予報だったけど快晴だったし。

秋のリベンジを誓い、嫁さんForesterの助手席で爆睡するのでした。。。

いよいよ　Self Discovery Adventure　王滝　へ出発。
今回は前回の反省点を踏まえノートラブル走破がコンセプト。
車体も軽量化一辺倒でなくトラブル回避に振ってある。

フレーム下部のガードの強化
タイヤを重くてもUSTチューブレスに、1.95→2.1inc幅に（ウェイトが310→700g/本!!）
トンネル走行用のライトの変更
コンポーネント シマノXTR→SRAM XX

これが変更点。
この前のスズカエンデューロは子供のトラブルで出られなかったから
王滝で発散してこよう。

といってもまたもチャリパーツ。
スズカのレース用決戦ホイール。

MAVIC COSMIC CARBON SLR

まあそれなりのお値段してます。
半端な鍛造なら4本買えちゃったり。
例によって？ショップ店長の勧めで最初からENDUROのセラミックベアリングに換装。

こいつに合わせるのは　
MAXXIS XENITH PRO LIGHT 700x20C
細い！

荒れた公道じゃ乗れないし風があっても乗れない。
年に何回履くか分からない、だから決戦用。

TTが来なさ過ぎて待ち飽きしちゃってる。
TT用の弄り資金が減ってゆく・・・

あと2ヶ月

せっかくみんカラはじめてもTTRS君はまだドイツ（海上？）だから話が続かない。
今日はバイクがオーバーホールからあがってきたので。

すごい久しぶりに我が家に戻ったTITUS号
出してるショップは腕は確かだけど納期が・・・

今回のチューンは前後サスのオーバーホールと細かいパーツのアルマイト。
もう手を出すところが無いと言われてからいくら使ったことやら。

でもやっぱり一個一個は細かくても組みあがるとその満足度はAAA！
眺めて酒が呑める。
てか、呑んでる。

はやくTT来ないかな・・・

といっても車ではなく。
ちゃりのレースです。
まずは5/5のスズカ
→http://suzuka8h.powertag.jp/2010/spring_top.html

これにはアタック１２０　：５時間以内に２０周
にエントリー。

おととしのシマノスズカエンデューロでは雨の中ヘアピンで見事に転倒・・・
晴れますように。


で、5/30のセルフディスカバリーアドベンチャー・イン王滝
→http://www.powersports.co.jp/sda/10_otaki_bike/index.htm

こちらはクロスマウンテン４２ｋｍに。

去年の９月は前半の下りでフロントがパンクして恐怖体験+大きくタイムロス。
今回はノートラブルでありますように。



で、そのための準備。

おうちでトレーニング。
去年の年末に購入しけっこうやってます。
映画観ながらとか。

外が寒くても暗くてもきこきこきこきこ・・・・