ばぐーすまんのブログ一覧

日付変わっちゃいましたが。

本日SQ5試乗に行ってまいりました。

今回のマシンは雑誌とかで見たことある緑の個体。
世田谷ナンバー☆


何気に顔は旧型の方が好きだったりして。

さて、おチビさんを積み込み、、、


奥さま大試乗会へしゅっぱーつ。



今回僕は後席で子供をあやして奥さまが運転に集中できるようアシストオンリー。
ま、僕のクルマじゃないですからね。

D→本郷IC→三好IC→長久手IC→Dという高速メインの試乗。

３L V6ターボ、乾いた野太い良い音してます。
脚も締まってて、SUVなのにランプとかの旋回中もぜんぜんロールしない。
硬めの脚だけど不快感なし。

そして速い☆
うちの嫁さんは飛ばし屋さんなんで場所を選んでしっかり踏んでましたけど、いいですね、この車。

後ろで色々チェックしてましたけどお値段以外にネガは見つかりませんでした。

あと実際に聞いて知った各種先進機能、僕のTTと比べると2世代違う印象ですね、現状最新のクルマです。
Wifiスポットとなって走り回ると子供のYoutube基地と化しそうですけどね。
その他ボタンなど半分タッチパネル状態だったりショートカットキーの自由さだったり、最新のクルマはええなあ、、、と

Dにもどっていろいろ条件面でのお話し、現状D割り当てのクルマは売り切れで、他Dから回してもらわないと無いとのこと。

今回嫁が買い替えをするかもしれない理由は、

・まずはQ5の車検がすぐ
・なんと今のQ5に２００近い査定が出る（7万オーバーなのに）
・Audiでの買い替えだと５０諭吉の買い替えボーナス
・さらに残価設定の金利が0.98！！

この条件なら行っちゃうでしょ！　まあ僕なら。

もう少し条件があって、上の条件は3月登録なら。
なので、引っ張れる個体があるかどうか、まずは明日確認（今日は店長さんが居なくてむりで）

現在AJには10台程度のSQ5在庫があり、嫁の用途から可能性があるのは4台ほど。
そのうち狙いはなんちゃらグレイにアシスタンスパッケージとレザーシートと赤キャリパー（要らんけど）の個体。

引っ張れなければ最初からご破談、引っ張っても嫁がGoしなきゃご破談。

さあ、どうなりますやら。

えー、今日判明した事実が。

嫁のQ5、リコール関連で本日入庫したのですが、なぜか見積もりなどもらって帰ってきました。

来年の4月と思っていたQ5の車検が、なんと今年！！

で、Dさんが準備良くNewQ5のセールス開始、素早く見積もり作成、となったわけです。

ちなみにいまだと下取り200オーバー、その他頑張りまっせ！とのことで。

NewQ5、あちこちの評価を見ているとずいぶん良さげでしたが、次期主力戦闘機はディスカバリーを筆頭に3列、という意識でした。

でも。
最近はまだ3列イラネんじゃね？という感覚に、そのときこんなお話し。

今後2年追加で乗って落ちる価値と払う対価の増加、、

今回嫁様は　SQ5　も視野に検討しております。

ではまた追加情報が入りましたら。

激しくご無沙汰しております。

元気に生きてます。
仕事も遊びもがっつりですがリアル世界が忙しすぎみんカラはサボりまくりでした。

今回はちょっと気が早いですが、我が家の時期主力戦闘？機選定のお話です。

僕のTTも嫁のQ5もちょっとの違いで約2年後に車検が来ます。

実は現在第２子を妊娠中でして、年末ころ家族が増える予定です。
そんなこともあり嫁の要求は使える３列シートのクルマです。

で、簡単そうでいて実は選択肢が大変少ない。
かなり前にチェックしたレクサスLXはまるでダメ、３列どころか２列目すらイマイチ。

高速とかも試乗したQ7もやっぱり３列目はエマージェンシーと割り切らなきゃって感じです。
クルマはとても良かったですけどね。

じゃあミニバンしか無いじゃん！ってことになりますが、ウチの嫁さんはミニバン嫌い。
さらに食わず嫌い？にてベンツもBMも最初からアウトでGLSもX5も無し。

選択肢無いじゃん、、、　　って思ってました。最近まで。



そこに出ましたのがこんな３列シートを持つこいつです。



New DISCOVERY☆

８月某日、近所のジャガーランドローバーへ試乗しに行ってきました。

このモデルになって大きくイメージを変えてきて、もはやディスコじゃない！！とかこれならレンジだわとかいろいろ批判は聞きますが、個人的にはぜんぜんOK

１９０の人間が７人乗れる！？とかいうキャッチもあるとか無いとか。
実際乗ってみると３列目は入るのは苦労するけど僕(１７４)が乗っても十分我慢できる広さあり。
子供なら全く問題なさそう。

そしてスマホで弄れる電動シートアレンジとかもう最高！


腕時計型のアクティビティキーとかフォレに欲しいわ！



SUVってよりガチなクロカン性能で


こんなとこ走ったり



こんな水の中走ったり、まあしないけどスゴいやつです。

シートに収まった瞬間に感じる良いもの感。
レンジに近づいてるその内装はひたすら良いものですよ～って静かに主張してます。

で、実際の走りはもうひたすら快適でした。
３L V6ディーゼルを試乗しましたがまったくディーゼル感のないエンジンに感心。
良いって言われてるその他最近のディーゼルをいくつか試乗してますが比較しても出来は素晴らしい。

パワー、トルクは必要十分以上、258ps、600Nmのパワーで8ATがグイグイ前に進めてます。
クルマは重いですがロングホイルベースと安定感で長距離は相当楽でしょうね。

もう僕は完全にやられてます。
この後２年でこういうの出なければ、まあこいつにしたいなって思ってます。

障害は、

TTとQ5を統合する可能性大！

フォレは汚せるSUV,ディスコは汚せないピープルムーバーSUVってラインナップならOKという嫁の意見です。

そこにクーペの居場所は、、、

もう１年ちょっと悩みます。

ご無沙汰しております。
死んではいません。
ひたすら働いて遊んでます。

まず今回TTRSが三度目の車検につき入院。
2009のジュネーブショーで発表されて一目惚れ、通勤快速として7年が経過した今も快調に走ってくれてます。
ホント潰れるまでヨロシクです。

代車は8Sのクワトロ。
短い試乗なら経験ありますが今回は1週間のモニター状態。
距離を乗れば乗るほど実感するハード、ソフト両面の進化。
正直次のクーペとかコンバーチブル買うならこの程度の動力性能で十分な気もしてしまいます。

とは言えMTのハイパフォーマンスマシンは貴重で、だからこそ延命したいと思います。

そしてフォレ。
飛び石でヒビが。
様子見ていたらどんどん成長、ヤバいレベルになり諦めて修理へ。
修理費約20マン。。。
アイサイトの弱点ですね。
代車はなんだかわからない軽トールワゴン。。。
ま、TTの代車あるので文句言いませんでしたがフォレの代車としてはどうなんでしょう？

現在二台とも代車体制。来週戻ってきたらまた働いてもらいましょう☆

仕込みは上々、本日達成123456+789.0km!

去年の今ごろはここに到達することなくサヨナラかも、、、
なんて思ってましたが、何だかんだで辿り着きましたね。

TTRSが存続できるのもひとえに理解のよい妻と出来の良いセカンドマシン・フォレのお陰です。

ディーラーからはそろそろ注文すると車検の頃に来ますよなんて次期TTRSのお誘いもあるのですが、やっぱりMTのこいつは特別な思い入れがあって乗り換えたい気持ちが起きてきません。

間違いなく良いクルマだろうとは思いますけど。。。

ま、シンデレラちゃん、 いろんな事に感謝してこれからも大事にしていきますよ～♪