| メーカー/モデル名 | BMW / F800R Safety Package (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
①ロングホイールベースから来る安定感 ②長時間乗っていても疲れにくい乗車姿勢 ③マイナー車であるが故の希少性w  |
| 不満な点 |
①調整機能皆無のフロントフォーク ②低いレブとパワーバンドの短さ ③交換必須の幅広すぎるハンドルバー  |
| 総評 |
購入して10ヶ月で通勤5,000km・ツーリング8,000kmくらい乗りました。 1526mmというロングホイールベースで、この数値はリッターSSのCBR1000RR-Rの1460mmやオーバーリッターのXJR1200の1500mmをも上回ります。その為、全体的に極めて安定志向で不安感が少ないため、結果的に思い切ってバンクさせられるため、私が得意な中速コースでは思い切って操れるようになりました。 とはいえ、ベースコンセプトはまったりツーリングだと思われ、360度クランクのマイルド過ぎるエンジンは「6,000rpmは回さないとパワーが出ないのに8,500rpmでレブに当たる」という狭い領域しか使えない感じで、速く走らせようとすると色々とネガが出て来ます。 それでも、以前乗っていたMT-07と比べればフレーム剛性にも不安が無く、疲れにくい乗車姿勢も手伝って「高速で峠まで行って、クネクネしてからまた高速に乗って帰る」というツーリング用途を考えた際には「どこもこれと言って多いな不満はない」というバランスの良い仕上がりになっていると思います。 後継でF900Rもありますが、排気量が上がった分トルクが増しているだけでそれほど大きな乗り味の変更はないんじゃないかと勝手に思ってますw  |
| デザイン |
5
F800Rと言えば異形２灯が好きという方が多いですが、私は近代的な外観の方が好きなので１灯式のこの年式で良かったです。
ボクサーではないので、BMW乗りからはセカンドバイク・嫁さん用バイクと見下されますが、余程の乗り手でない限りはこれでも付いていけるので大丈夫ですw 
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|---|---|
| 走行性能 |
3
総評にも書いた通り、ロングホイールベースのため全体的に安定志向なので乗っていて不安が少ないバイクです。とはいえ、調整機能ゼロのフロントフォークはノーマル状態ではフニャフニャ過ぎるので硬めのフォークオイルに交換したり、狭いパワーバンドのエンジンでレブランプを追加しておかないとすぐレブに当ててしまったりと、飛ばす目的としては厳しさもあります。通勤・街乗りメインとしては全く不安のない走行性能なので、メインバイクが他にあるなら通勤と泊りがけのツーリングなどでは良い選択肢だと思います。
|
| 乗り心地 |
5
電サス付きのモデルだったので、リアサスの減衰のみ３段階で調整可能です。これが案外重宝してまして、雨天時はコンフォート、街乗り通勤時はノーマル、ツーリングではスポーツにしておくと、それにありに変化を感じられる仕事をしてくれます。
15番のフォークオイルに交換していますが、突き上げも酷くはなく、ガチで飛ばしていない限りは乗り心地は悪いくないです。 ただし、乗り心地を一番改善したのはハニカム構造の座布団みたいな追加シートだったので、ケツ痛に悩まされている方は座布団シートを付けましょうw |
| 積載性 |
5
通勤時は純正キャリアにSHAD40を付けているので問題ありません。ツーリングでは重いキャリアを外してシートバッグを積んでいますが、タンデムシートも広いので問題なく積載出来ます。
シート下が燃料タンクなのでシート下にはETC車載器以外はほとんどなにも入りません。が、SSとかに比べたら「隙間」はたくさんあるので、リレーユニットなどはいくつも入れられます。 
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| 燃費 |
4
都内通勤だと15～18km/Lくらい
ツーリングで飛ばしていないと20～22km/Lくらい 飛ばしても13～15km/Lくらいですね 私にとって重要なのは燃費そのものよりも航続距離なのですが、15Lタンクなのでとりあえず200km走ってくれるなら文句はないです。 |
| 価格 |
5
ヤフオクで中古で45万円くらいで買ったのでお得だったかと思います。これの新車に100万出すかと言われたら、もうちょっと出して国産車買った方が維持費で逆転しそうです。
自分で整備しているのでそんなに維持費もかけていませんが、フロントフォークをOHしようと思って純正部品を見たら、ただのゴムのOリングが１個1,100円とかするんです。ダストシールとオイルシールあたりのセットだと片側２～３万とか… アホくさいのでサイズの合う他車種のものを流用するわけですが、適合確認が面倒くさいので普通の価格で売ってほしいです。 |
| 故障経験 | 今のところツーリング先で止まるようなトラブルはありません。定期的なメンテナンスを怠らなければ長く乗れるのではないかと… |
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