PIRELLI スーパーコルサSC2  

はじめまして
WEB検索からたどり着きました
不躾ですが教えて下さい

以前のブログにレーステックRR-K2？と
スパコルV2-SC2を比較して
良いほうを使おうとありましたが
どちらが良かったですか？

両社の特徴など教えていただけると
ありがたいです。

はじめまして！

袖ヶ浦で1:20を切れない素人の感想ですので参考程度にしていただければと思います。

スパコルSC2は高荷重を掛けてタイヤを潰さなくてもコンパウンドの柔らかさが感じられ安心感が高いです。デメリットはセンター部も減りが早いのと、溝がなくなってスリック状態になってからワイヤーが見えてきて使えなくなるまでが早いです。

レーステックRRも履かせた事がありますが、高荷重を掛けてタイヤを潰してからが本領発揮という感じで、スパコルほどの柔らかさは感じませんが、リッターSS勢の仲間の評判が良いです。減り早さは同じですが、溝が見えなくなってからもコンパウンドが残っているので、ツーリングメインならフルスリックになるまで使える感じです。

個人的な印象としては、重量車やリッタークラスのパワーがあるバイクはレーステック、軽量車やパワーの無いバイクはスパコルの方が価格なりの恩恵を感じられる気がします。なのでMT-07ならばスパコルSCの方がオススメですね。ドライで路面温度がそこそこなら、07のパワーではハイサイドなど起こしたくても起こせないくらいグリップしますw

ありがとうございます
凄く参考になるコメントです。
レーステックRRで硬さを感じていたので
スパコルに行ってみます(^ ^)

レーステックに限らずメッツラーは重量車やハイパワー車をターゲットにしている気がしますね。200psのリッターSSでもフロントタイヤのサイズは同じですから、300kmからのブレーキングに耐えるように作っている疑惑があります(笑)

経済的に許されるならスパコルSCループで不満は出ないと思います！

私は許されないので斜め上の解決策を採っていますが他人にオススメは出来ませんが…(^^;