RSV4のタイヤ交換

感動的なグリップで時代の変化を感じさせ、フロントのレースタイヤがツーリングタイヤに感じるくらいグリップしてくれるD213GPですが、やはり通勤でセンターが先になくなりました…(>_<)
サイドはまだまだ使えるのでもったいないですが、先日雨の日に陸橋を登ろうとしたらリアが空転してコーナー進入時のマルケスみたいでに滑ったので、腕前がマルケスではない私は泣く泣く交換です(T_T)
D213GPの中古はやめろと師匠が言うので、３ヶ月毎に新品タイヤはキツい私はまた中古タイヤに手を出しましたw

近所の２り○かんに電話して「ホイール＆タイヤ持ち込みで交換だけお願いします♪」と横着しようとしたら中古タイヤ取付はNGだそうです。
ノークレームの誓約書でもなんでも書くからやってほしいんですけど…
仕方ないので手組みで交換です。D213は縦剛性が異常に高いので手組みじゃ外せないのではと心配しましたが普通に外せました♪

交換したのはRS11。私としては久々の「公道可」のタイヤですw
パンク修理跡がある個体で送料込みで5000円しませんでした♪

まあ法律上は溝さえあればレースタイヤで公道走っても合法で、私はD213のまま車検も通しましたが…

190がないD213は200/60を履かせましたが、RS11は200/55にしました。僅かな違いかと思いきや随分リアが細くなった気がしますね(^^;

空気圧はとりあえず冷間1.9で試しますが、D213は冷間1.0～1.1だったので、空気圧モニターに1.9とか表示されると一瞬ヤバいと感じてしまいますねw

お金がある方は問答無用で新品D213GPを試してみましょう。SSなのに問答無用で「リアから曲がる」感覚に感動すること間違いなしです！