ミッドシップっか！！ 
現在のおケラ号の足回り・・・・・・
完全復活！！ 
昨日、天気予報では雨が終日降る予定でしたが・・・・・
アイドリング治ったよ～～！！ 
本日、山口県東部は雨が降ったり、やんだりの天気です。
雨が降らない時間を有効に使い、アイドリング不調の対策を一気に済ませました。
スロットルボディーの取り外し→ISCV抵抗値の測定→スロットル廻りの洗浄→ISCVインナーバルブの清掃→復旧
写真はISCVの内弁の写真です。カーボンが付いてますね～～。
詳細は整備手帳に上げておきますね～～！！
そのほか
ECUのノーマルへ戻し、インジェクターのノーマルへの戻し等を実施！！
掛かった時間は取り外しから復旧まで１時間でした！！
雨が降りそうで焦りました（笑）
早速効果確認のため、ISCVのイニシャライズを済ませ・・・
エンジンON！！
1400rpm位で安定しています・・・
水温が上がるにつれ下がってきて９００rpmで安定！！
１０分程度アイドリングさせて試験走行！！
今日はエンストしません！！
エアコンONにしてもちゃんとアイドルアップします！！
信号待ちでも大丈夫！！
ISCVを清掃したのが良かったのかな？？
ECUをノーマルに戻したのが良かったのかな？？
どっちが原因かは分かりませんがとにかく治ってよかった！！
多分ISCVの汚れが原因だとは思っていますが・・・
そのうちN2 ECU + 400cc インジェクターに戻します。
そうしないとRHB31改はブースト0.7Kまでしか上げれませんから（笑）
原因から対処方法までみん友の皆さんのおかげです！！
本当にありがとうございました！！
以上
うわさのISCVってここにいたのね～～！！ 
先日からのアイドリング不調！
こんなMAPでどうでしょう？？ 
最近、たまに信号待ちでのエンストを起こすようなったwww
