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今日も昼からエンジンルームを開けタワーバー取付方法を検討しステーを試行錯誤していてタワーバーの取付ボルトを付けたり外したり、してて…

ふと気が緩んだ瞬間に、カランコロン…

やってしまった。

ボルトとワッシャーがエンジンルーム内に落ちてしまいました。

その後、あたふたして上から、マグネットで探ったり

アンダーカバーを半開きにして探ってみたり…

1Hほど格闘の末…諦めました。

ということで、ボルトを再度買いにホームセンターへ行って帰宅後に

運転席側はステーを取付けました。加えてバリの様に出ていたバーをちょん切って…

今日は、タワーバーVer1.5で終わりました。笑

そして、落ちた、ボルトとワッシャーはエンジンルームの主となりました。

休日暇人のため、先人の皆さんの情報もチラ見しつつ、結局自分で寸法、構造確認後に材料調達して、アッパーサポートバー取付するも…
効果はイマイチ…　ふと構造考えてみると、効果は0じゃないカモだけど
左右のストラット繋がなきゃあんま意味ないかもですね。
（タイヤ、サスに乗ってるボディの位置関係から）

この勢いでストラットタワーバーもどきも自作しよかな。笑

一足お先に明日から休日に入ります。

明日は、スイスポZC33Sの皆さんが付けているサポートバー取付しようと思います。

後発ですので、皆さんの情報を見て…と思いましたが、朝から車側で現物確認＆寸法を測ったり、確認してから部品調達しようと思います。

幸いカインズ資材館は7:00から開いてそうなので朝一から作業しようと思います。

というのも、ちと最近、剛性UPのパーツで効果が感じられたので、これも試そうと

思ったしだいです。

もう遅いかもですが、異音の原因も振動から色々な所が軋んだのもボディーがよれて、プラパーツとのこすれとかも要因なのかなと

財布にはエコに、剛性上げて行きたいと思います。笑

ホイールのキャップシールが、

どれだけ探しても迷子になってる…

車庫も自宅のありそうな場所探すも…ない。

もう仮のカーボンシートバージョンか純正センターキャップかなぁ。

本日、撮った写真を見ていてあれってなって
昨日、撮った写真をみると付いて居た物が無い。

といっても昨日も無かったみたいだけど・・・

なにかというと、センターキャップ。
といっても、ヨーグルトの容器＋立体シールなんですが…

過去の写真を調べると…

11/23の時点では欠落はなく、
12/06の時点で右後輪のセンターキャップがなく、
12/19の時点で右前輪のセンターキャップがあったのに、
12/20の時点で右前輪のセンターキャップも無くなっていた。

つまり
左側のセンターキャップVW-R風は前後とも欠落ないが、
右側のセンターキャップＢＢＳ風は前後とも欠落。

となっています。
また作らねば…

追伸
　我ながら、結構スイスポの写真撮ってるんだなぁって思いました。