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しんしんクラクラの愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2010年7月21日

ナックル加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
いつも問題になってた忌々しい
ナックルを加工します
今回は35ミリ短足です*。(*´Д`)。*°
溶接は会社の師匠にしてもらいした
まず補強作り(アルミのフラットバー)カット
2
形とり
3
カット
4
溶接
5
仕上げ後アルミを補強
6
これが裏と表の補強後です
中まで溶かしたいのでケガキと
たっぷり鋳物用の溶棒でどっぷりしました*。(*´Д`)。*°
これにパウダーコート塗装後完成です
7
プチ画像加工の工場です
塗装工場は汚いので見せれません| ̄ω ̄A;アセアセ

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見た目綺麗だけどホコリが積もっているので久々に洗車します

難易度:

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この記事へのコメント

2010年7月21日 12:12
ご無沙汰してます♪

ほんと凄いですねぇ( ̄ー ̄A)汗  何でもできて凄いです☆

溶接とかも本格的ッ!!
コメントへの返答
2010年7月21日 22:53
おひさww
了└|力"├_〆(∇ ̄〃)
一応溶接が仕事ですから・・・
2010年7月21日 17:24
こんにちは ナックル加工うらやましい限りです。
キャンバーは もどす方向でつくったんですか?
コメントへの返答
2010年7月21日 22:55
落としての純正維持で作りました
とても角度調整が難しいです
”_| ̄|○”ハァハァハァ
2010年7月21日 17:50
ナックル加工自分でやっちゃうなんて凄いですね♪
コメントへの返答
2010年7月21日 22:57
某有名メーカーに頼むと
15万は加工代がかかるので
みんなのブログを参考にしながら
作りました(≧ω≦*)♪

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しんしんクラクラです。よろしくお願いします。 まだまだのヴォクシィー乗りです 塗装から電装取り付けまで 自作でがんばっています 最近キャンバーつけました...
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