作手@カプチ

2020/5/30
エアコンレスなので秋まで夏眠に入ります。

ベストは30.516s

Fr: ATR-K sport 165/50R15 8部山 温間2.5
Rr: ATR-K sport 165/50R15 8部山 温間2.5

ベスト更新ですがまだまだ伸びそうです！

理由
トップ画像の様にタイヤの表面が薄く剥がれてます。
これは左前と右後ろのタイヤです。
他2本は綺麗に溶けてます。
※全て同一製造週

これが理由で2コーナーは左前が踏ん張らないので曲がんない、外に膨らんでく。
ブラインドコーナーは後半で車両の挙動が不安定になる。(かなり久々に1回だけスピンした…)

タイヤが外れロットでなければまだタイムはあがるかな？
いつもと同じ走り方だと30.7が精一杯。

そこで2コーナーを曲げるためにブレーキを強めにかけて、リアの荷重を抜き、丁度良いタイミングでステアとアクセルを開けていくと、車の向きが変わり、4輪がほんのちょっと滑る感じで曲がれる！
これができた周は30.5が5回出ました！できないとまた30.7くらいの周回。

ブラインドは最初の数周だけ全開で行けるも、タイヤが垂れてくるのでアクセルコントロール。
全開にするタイミングを誤った1周だけスピンしました。


来シーズンの目標を大幅に修正します！
タイヤはA052の185/55R14の4本通し
これで29秒台をマストの目標に。
あわよくばスーペリア！
純正エンジン、タービンでのスーペリアは軽自動車のターボで初のはず！タービン交換仕様には流石に届かないですね。
メインはスイスポだけどカプチも頑張る！