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イイね!
2010年10月22日

11月の耐久最終戦もまじか・・・

11月の耐久最終戦もまじか・・・ 今年も早いもので最終戦の耐久まであとわずか・・
夏の12時間耐久を抑えすぎた?のでタイヤもブレーキも使えそう~
一度はノーマルシートに取り替えたのですが、あまりどこにも行かず
放置ぎみ・・・さじや(スプーン)の4点式のロールバーを取り付け
シートをバケットに替えて、最終戦の準備です。
ノーマルのロールバーも外してプラスチックの部分を加工予定が放置・・・

先月まで暇な毎日の商売が涼しくなってから忙しくなり
一度も手を出さずにタイヤ屋のバイト君が完成させてしまいました。感謝感謝・・・

ロールバーの影響か?少し後ろの剛性が上がったのか?
乗り味が少し変わった?もよう・・・・サーキットでどう変わるかな?


さてきれいな紅葉も見に行ったしやる気を出さないと
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Posted at 2010/10/22 20:05:26

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この記事へのコメント

2010年10月22日 21:14
11月も耐久レースだったのですね~
準備も大詰めでしょうか?

何かありましたら、お手伝いしますよ♪
コメントへの返答
2010年10月23日 0:37
今年最後の耐久レースなんですよ~!
今年やり残したメニューと来年の作戦に
使うデーター取りです・・・

お心使いありがとうございます!

今度あそこのサーキットに連れて行って~

そうそう!少し乗り味変わったような?
本格的に走ってないのでまだ不明ですが・・・
2010年10月23日 0:11
ノーマル残して装着可能なんですね

ベルトは大丈夫ですか?
コメントへの返答
2010年10月23日 0:35
プラのがわだけまだ残ってる・・・そんな感じ。

ノーマルのベルトのステーを溶接したよ。
かなり長くしたので使いやすいです。
4点式はまだ付けてませんが大丈夫!
でも安いの探して付けたいのですが・・・
探して~
2010年10月23日 9:00
ロールバーで乗り味変わるんですね!!


耐久レース頑張って下さい(^^ゞ☆
コメントへの返答
2010年10月23日 12:00
なにかごつごつした感じ?
サスペンションを正確に動かすには
フレーム剛性はしっかりあるほうが良いですね。
やりすぎると、ショックが抜けるとかすると
ぜんぜん曲がらない車になります。
レースではそれでリタイヤなんてあるのですよ

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