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偶々、ホンダにバイクを見に行った時に１６年のCB1100EXが販売店
スペシャルワイバンの４本マフラーが付いている特別仕様が！
かっこいいじゃん？で１７年式からスリッパ―クラッチが標準で装着して有って、握り比べるとえらく軽い？比べるとですが？長距離を走るので
クラッチは軽い方が良い！見た目は旧型の方が好みでしたが、LEDヘッドライトやスポークホイールも軽くなってるし？後で旧型のタンクに変えれば良いかと？新車で１０万引きにしてくれるとか・・な訳で購入したのですが、良く調べて無かったので、旧型の１７Lタンクに変えるとガソリンキャップが違うので、もう一つ鍵が増える？ワイバンの４本マフラーも後で買えるしとか・・・
しかし１６Lタンクも口まで入れると１６L以上入るので１７Lタンクと遜色なし！
其の後、チューブタイヤなのでBSのタイヤに変えたら首都高と高速で２回もパンクして辛い思いが。。。
それと北海道ツーリングなど３年で３万キロ！購入からいろいろ教わって,偶々、中古で同じ年式のSTDが８０万で走行距離が８千キロ！
安かったので購入して、１４Lのタンクから１７LのタンクやEXのシートも交換して、ほぼ理想に・・・最終型の来るのSTDとの違いは
フロントの足回りぐらい！
毎年一台ずつ増えてしまって、今はバイク５台・・・
こうなるとガレージに綺麗にバイクを入れないと大変になってきて？
同じCB１１００を二台は要らなくなってきた気がする？

CB1100EXを売ってしまおうかと？
２０１７年距離33000キロ・・・車検は来年の４月まで
タイヤチェーンほぼ新品・・・同じバイクが１５０万ぐらいで売ってるけど、１３０万ぐらいで売れたらな・・・・

昔は、いつも履いてるスニーカーとかで走っていたけど？
さすがに危ないし？くるぶしまでは有った方が良いかな？
ブーツばかりで、夏は暑いからバイク用シューズを密林で探してみると
１万以下を探すのに大変？サイドジッパー月が履くのに楽なので
そんなの探していたら？まぁ～これで良いか？防水？ほんとか？
これならCB１１００ではいいかな？

成人になって４０年もなって初めての行政処分の免停に
一昨年・・・昔は感が良いとか目が良くて、捕まる前に先に
見つけて！が自慢？・・・・でしたが？
もう目がが老人化？・・・・
それでね？捕まりたくないのよ！良い歳こいて捕まるのがみっともない？
で？高速道路でのトラブルに車にもVストにはパニアケースが有るので
折り畳みの三角表示板を入れておいてますが・・・
CＢ1100で走るときなんて財布ぐらいしか持たずに高速も走ってしまいます。いちいちバックを乗せるのも面倒だし？
そんな訳で、そんなことを忘れた時に何かあっても良いように？
こんな物をわずかな隙間しかないＣＢ１１００のシート下に

それでどんなもんだ？とヘルメットに被せてみた


もしもの時に許されるかな？身の安全も有るし？
安かったから・・・・絶対に高速乗らなくてもバイパス道路は
有った方が安全かな？　どうなのでしょうか？
実は、ＣＢ１１００ＥＸはチューブタイプでパンクすると
直ぐにぺちゃんこになって止まってしまったことが高速で二回あります。

またまた、CRF２５０ラリーを乗ってみたくなってきた・・・
でももうガレージには入らないからCb１１００の２台のうちの一台を
売りに出して？なんて煩悩が・・・両車とも同じタイヤに交換して
乗り比べての差がやっぱり有ります。さてどっちが問い決め手がないのですが？一方はチューブレス、もう一台はチューブタイプのスポークホイール・・・パンクだけを考えるとチューブレス！
あと何年バイクに乗れるか分からないから？って増えてきたバイクですが
さすがにCB１１００を二台にVsuto６５０にNMAX・・・多頭飼いも悪くはありませんが？色々と煩悩が・・・どれも好きなので困ります。
車は、この先に交換するなら軽トラ？　何考えてるんだと友達に言われてますが？先があまりないから考えてしまいますよ・・・