今年最後の耐久

明日は、今年最後の耐久レースです。
春の耐久でデビュー＆実戦テスト・・・つるしのまま
ドライバーの意見は足回りが全然ダメ！・・・
現役セブンレースに出てるやつだけは2分30秒前半に・・
他は40秒近く・・・涙
ストリート用ビルシュタインと6キロぐらいのバネとタイヤを長持ちさせる
トーインやキャンパーセッテイング・・・コーナーで安心感がまるでない・・

それでもって夏の耐久に向けてS2の弱いところから＆壊れると困るところから
外見で判らないでデフケースの容量UPやオイルパンのバッフルなどなど・・・

バネを頂いてフロント１４キロのリア16キロ、ショックはそのままで
トーインやキャンパーを変えて一速上でコーナーを曲がれるように・・・
リアの挙動をマイルドにする為にと車高を下げた為に
リアのコントロールアーム、ロールセンターアジャスター、
ドライブシャフトスペーサー、ブレーキディスク＆パットなどなど・・・
これで予算が尽きたので夏の耐久へ～

ラジエターやコンピューターはそのまま・・・
当然、昼間の暑いときは100度越え～5000回転シフトで我慢・・・
コーナーは一速上で回ってもらい、ブレーキはほとんど使わないくらい・・・
ドライバーは我慢の連続・・・笑
初陣なのでとにかく完走目標～終わって見れば速く走っていた
S24台はリタイヤ2台、クラッシュを治して完走1台
そして無傷の我がチーム・・・目標達成！
１L/4.4キロ、100台中36位、クラス2位！
クラストップと１１周も大きく差が出ても１９１周無傷の完走～だもの！

夏が終わって車の点検をしたらタイヤは、７割ぐらい残ってるし
ブレーキも半分以上の残り・・・抑えすぎでしたか？
そんな訳で最後の耐久はそのままでブレーキは少し使ってOK!
タイヤも３時間で終わってOK!　ガソリンもどんどん使ってOK！
のデーターを取り来年の予定を作りたい・・・・

さて明日はペース上がるかな？


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