せっかくリアのばね調整できるから

バイクでの長期りツーリングに帰ってきて、すぐに仕事復帰！
次の日に、納車は年末ぐらいにはと言われていたNMAXが来た！
街中では重要な足替わりになる原付２種なので・・・
ヤマハのアプリと連動してとか？このカギは何だ？
キィーレスだから？電池が無くなった時の応急用のか？そうなんだ？
左指だけで、メーター機能を動かせるからこれは良い！
走りながら変えれるのが今どきのバイクだからVストも重宝してる！
CB１１００にはそんなものは、今年の新車でもついてないけどね？

さて先代より乗り心地が良くなっているように思える・・・
路面のうねりとかこなしてくれるのであれ？良くなってるよな？
ですが、ワンタッチで２段階の調整が出来ますが強にした方が
スピードが高いっても６０㎞だけど乗りごこちが良いぞ？
そうなら１にしてバネのイニシャルを変えて重い自分の体重に
合わせて、もっと荷物を載せた時に２にすると良いんじゃないかと？
ショックアブソーバーは固定だからバネとの相性に合わすしかないんだけど？コーナーの性能とかより、乗り心地が良いほうに・・・
底ずきしなくて硬くもなく乗り心地をよくしようと・・・・
バイクはフロントとの相性も有るけどそんな気のはNMAXには無いので
リアだけでなるべく乗り心地を・・・まぁ軽い人が乗れば硬く感じる
だろうけどね？
何となく夜中に調整を繰り返して自分の体重に合わせることができた！
これも始動の時の静かさとエンジンも静かになったおかげ・・・