CRF250ラリーはドベンチャー？

偶々？受注停止状態の今年・・・見つけた新車のラリー・・・思わず即買い・・
YouTubeなどで44から47になってフレームからエンジン搭載位置を変えたり
１２Lのガソリンタンクに変わったのに軽量化されてとか、評価が良いので
試したくなった！久しぶりのオフロードバイクなので、大変なんだろな？
そんな思いも、先週の西伊豆まで行った感想は、昔のオフ車とは大違い！
お尻は痛くならないし？これはCRF1100アフリカツインよりお尻が痛くならないぞ？どうして？
少しシートの幅が広くなって、シートとフレームの間にゴムが入っただけ？
そんなものか？
他のCB1100EXはSTDより柔らかだし、V６５０XTは一日千キロ走ってもお尻が
痛くならない・・・・だから凄く心配でしたが・・・先週は330kmでしたが？
8時間以上走ってもお尻は大丈夫でした！
Vすと６５０XTは６５０ccですが大柄でエンジンガード名も付けてるから

でかいのに見慣れていたので、250ラリーは軽くて小さいと？
１２Lのタンクとカバーが付いてるから他の250と比べるとやはり大きいんだな？
そのカバーのおかげで右足近くの排気管が直では無いので熱くない・・・
水冷なのでファンが回ると熱風が来ますが250の単気筒だから・・・
それ程でもないと思えてしまいます・・・
未舗装の走行もVスト650では通過するだけに集中するので
ラリーの方が断然楽！もっと道が悪いとラリーじゃない250の方が
全然いいらしいのですが？昔のオフ車に比べれば天国なオフ車？
軽いから足つきも心配なし・・・Vストの方が足つきは大変ですから・・・
これは軽量アドベンチャーバイクなのでしょうね？