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これ去年の１１月の４時間耐久の動画で、天気雨で、みんなタイムを出せなくて

オジサンが急遽乗り込んで順位を上げる作戦！　練習も無しで車の仕様も変わってるので

周回を重ねながら慣れて行く・・・おいら、雨の方が体にGが掛からないから楽！

雨で足元をすくわれてコースアウトする車が多くてペースカーが入ることが多くて

１位まで上がれずに２位まで・・・　　なんて去年の事！

今週末の金曜日からサーキット入りして練習、土曜日に朝から１２時間耐久！

２０１０年まで他所のチームで、２０１０年からターム立ち上げて、優勝もしたので

俺は、もういいかな？って事で引退！去年からバイクに戻って遊ぶ予定でしたので

これも当初からの計画で・・・レース怖いんだもん！

走ッてるときなんて怖くないけど、コースサイドで見てる時があんなに飛ばして

怖いな～なんて思うし、大昔の事故の夢を見る時が有るとビビります・・・

レース中もビビってる時の方がタイム良くて？ビビリを克服しながら

アクセル踏んで・・・気持ちいいけどね？　怖いんだよね？

今週のレースドライバー５人！楽しんで来てください！

かなり前になるけど、鈴鹿で最終シケインで前をポルシェに塞がれて飛び出して

危うく命からがら・・・一週間後に同じシケインで原田大二郎さんが死亡！

４輪と２輪の最終シケインの位置少し違いますが、俺の車もバリアに当たれば

何処かに飛んで行って粉々になっていたかも？夢に出るのよね～？

あ！終わった！なんて記憶が・・・いろいろと・・・

https://www.youtube.com/watch?v=HVe45qsfpO8

手伝いで行ったはずですが、百式自動車の社長の追悼レースにするはずだったので

雨のレースになってしまい志願して乗せてもらいました！

２年ぶりブリ？間違いのないように走っていましたが、ペースカーが入ったりして

順位がころころ変わって３位の車と２周遅れ！ですがペースカーが入ってる時に

どの辺に居るのか調べてもらうと真後ろに？これに抜かれると３周遅れじゃないの？

ピットからは抜いて３位まで上げろと指示？やじ？・・・・雨が強くなって他の車が

ペースを落としたところでこちらはプッシュ！どうにか３位に上がって１５秒先行した所で

交代！無事に仕事しました！　後半の３０分はノーマル＆ラジアルタイヤでレースカーと

互角にバトル！面白かったです！

２年ぐらい前まではS２０００のレース用ブレーキは

ABSを使うと、ディスクを叩いて凸凹になり

一時間も持たずにブレーキを踏むと凄いジャダーが

出て使い物にならずに耐久レースでは、ヒューズを抜いて

ABSなしで走りましたが、今回のディスクはその辺を強化して

６時間の耐久レースで使っても大丈夫でした！

そのおかげで雨の中、抜群の性能で凄い凄い！

ドライでのベストと同じか？それ以上～！

凄い進化ですね・・・おかげさまで無事に完走！

時代遅れのS２０００でしたがまだまだ熟成されていて、現役続行～！

もう４輪のレースはやらないはずでしたが、S2000を仕上げるのに助言や部品を

相談してきた百式自動車さんの社長が今年亡くなりまして、追悼で一年ぶりに

エビススーパー耐久に出まして、手伝いだけのつもりでしたが耐久レースは

中盤から後半に荒れる事が多いです。天気予報で２時間後に強い雨になるとの予報で

となると経験がモノを言います・・・かな？　それで志願して乗り込むことに

ぶつからない、スピンしない、壊さない、それでいて速く走る・・・もし壊したらと６０万の現金を

持って行ったのですが使いたくないし・・・クラス１位、２位とはかなりの差が出てまして

望みは３位！3位の車とは2週の差。それでいてペースカーが入ってからは真後ろに！

抜かれれば3周の差になります。覚悟を決めてアタック開始！

上位が自滅しはじめて、18位から10位まで挽回して同じクラスの3位との差も逆転し

30秒先行した所で路面状態も良くなったのでラストドライバーと交代！

3位の車もアタックしていて、何かが漏れていてオレンジボールが出てこれで

3位に確定か？ですがピットで素早く修理？本当に治ったのか？ですが

うちの車もガス欠！５Lぐらい入れて出てもらうも7秒差で逆転されて、結果4位・・・

一時間10分集中して走ったなんて人生初？　凄く良い汗をかきました・・・

よく集中力が途絶えなかったか？不思議です・・・帰ってきたら体中筋肉痛！

これで気持ちよく4輪レースは引退できます！

人生まだやりたいことだらけなので、趣味を増やすのにはお金が掛かるので

無いか一つやめなければ他が出来ない貧乏人ですからね～！

１１月の長野は寒いだろ？笑。

もう３０年近くのスーパーセブンの仲間も

自分の仕事や家庭の事情でなかなかスーパー７で

サーキットにも行けなくて、なら俺が車を購入するから

みんなで耐久レースに出ないかい？

エンジン自然吸気で力が有れば良いかな？

そんな訳で買ったS2000！初期型なんで

最初からテールを流すように走れば扱える？

ですが、グリップで走ってテールが出るとタコ踊り？

初期型の全損率の高さが判った、耐久にはどうなのよ？って

国産車はいろいろ乗ってますが、ホンダは無し！

なんだこれ？２５０馬力って？良いとこ１５０馬力だろ？これは失敗したかな？

なんたって後輪駆動など無かったホンダがマツダのロードスターのデフをコピー？

気持ちよく走るとデフが壊れたり？？？

そんな時に、パーツの価格が安い？百式さんと出会って人柄に惚れて・・・

その後は、全部百式さんとの話し合いで車作り！

おかげで、１２時間耐久は完走率１００％６時間でも最終戦は出ずにエンジン

オーバーホールした方が良いと言われたけど、みんなが走りたがったので

出て二人目でエンジンお釈迦・・・いう事きいてれば？

そんな百式自動車の社長が本日の朝に闘病中に亡くなりました！

まだ若いです。残念です。一週間ぐらい前に奥さんから医者は手を尽くしたけど・・・

それから自宅で奥さんと二人で最後の時間を過ごしたそうです。合掌