CRESSONのブログ一覧

ホイールバランサーの錘にもテーピング
ライトやバッテリーの端子にもテープ
データーを残すパーツやＰラップ、消火器をセット
最後にゼッケンを付けて完了！

夜中の３時には出発！　いってきます～

スーパーセブンだとそれほどお金も掛からない
車重も軽いしタイヤも小さいクールダウンの走行も無い、淡々と同じペースで
走れます。軽いので1300キロぐらいの車でレースをするタイヤ設定なので
６００キロぐらいのセブンでは軽すぎてジムカーナー用のコンパウンドで
レースを何回も走ってます。ブレーキもパッドなんか減る前に古いから
交換するか？そんな感じ・・・・

しかし、やっぱり普通の車でやるとなると・・・
冷却も大変だしパッドは減るしコーナー遅いし・・・

セブン乗りの集まりなんで、コーナーリングが遅いと不満を言い始めます。
なので今回用意したＳ2000なら不満は無いはず・・・

しかし、車高を下げないでいけばいらないパーツなどもあるし
タイヤもセブンに比べると大きい～今回のテストするのに
エントリー代１０万ちょっとパーツ代４０万超え・・・
ガソリンやオイル代やサーキットの往復代・・・・大変です。

１２時間までには、エントリー代２５万以上？その他で
総額７０万ぐらい必要？(今回ロールバーは入れなかったため、タイヤ、パッド
オイルなどは新品を使うため)

でもこれでも作業はＤＩＹ、車は１００万のＳ2000、ホイールノーマルアルミ
レカロのシートはもらい物、

一個人でやると車以外に最低７０万～１００万は必要か？ショップに頼んだら
いくらになるのか・・・・
新車のＳ2000でレースをやってる人って凄い・・・