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Ｓ2のクラッチは交換が大変・・・
安くやってあげるよ～っていうので出したのですが・・・
昔からどうもこの工場に出すと何か起きます・・・
暫くこの工場に出していなかったので忘れていました。笑
一回の車検で２２万は過去最高～
おまけに、ラジエターあたりからごく僅かに液漏れ？
漏れた形跡と甘い匂い？場所が特定できません・・・
補助タンクがほんの少し減っていました。
連休中に仲間が昼間の暑い時期に首都高を走って
また違う日に他の仲間が箱根を走って・・
ノーマルのラジエターですが水温８３度ぐらいしか
上がりません・・・
春の３時間耐久は細かく温度が判らずも水温計で
真ん中ぐらいで安定してるし・・・

これからタイヤも新品に交換する予定だし
切り詰めた予算では、ノーマルのラジエターで
行けるのか？　試しにラジエターの漏れ止め剤で
７月の頭まで試してみようと考えております。
車の税金を先延ばしでラジエター買ってしまいそうで
怖いです。

エントリー代２５万、宿泊費７万、ガソリン代８万、タイヤ代９万
消火器、予備のブレーキパット・・・・オイル類・・・集まったお金４９万円

すでに使ったお金は３時間耐久までに車の購入費以外に
６５万・・・そして車検に２２万。
クラッチ交換とブレーキのオーバーホールは
自分でやればよかったと後悔・・・車検もいつものように
ユーザー車検でやれば８万でできたのに・・・・
それにパーツ代で６万ぐらいで１５万もあれば・・・
此処で７万余計でした。
百式のならラジエター買えたな・・・