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今度の日曜日に茂木で12時間耐久なのですが、オフの間にいろいろやったおかげで
春の３時間耐久では、仲間内で乗れてないドライバー全員が6秒ぐらい速く走れました。
S2000のABS・・・これがタイムアタックには良い感じなのですが耐久にはまるでダメ・・・
一時間も走るとディスクを叩いてデコボコになります。ジャダーが出てきてブレーキを踏むと
壊れそうなんです。これがディスクの破壊やナックルなどに無理な振動がきて壊れる原因だと
考えて、ヒーズを抜いて見ると春の３時間は良い感じ・・・
初期型S2000のウィークポイントはいろいろあってFのアッパー取り付け部の破損や
リアのサブフレームの振動？【タコ踊り】　・・・後期型に交換
このくらいやると安全に走れます。
ですが本当に？250馬力？・・・コンピューターを変えて少し良くなりました。
ですが200馬力ない加速・・・茂木は最高速より加速が勝負です・・・
4.1のファイナルではコーナーのギァが合わない？気持ち低速コーナーの立ち上がりが
何とかなると・・・ですが？デフで替えるとデフが悲鳴をあげます・・・ココが壊れると
レース中に修理は無理・・・
それで考えたのが後期型のミッションのファイナルを交換。
社外でも有るのですが純正だと安い・・・
これに１６インチラジアルから１６インチ50Sタイヤに交換してファイナル4.8ぐらいに

これが正解で二年前のフルノーマルから軽く10秒は速くなりました。

ですが、この12時間耐久は一度の給油が20Lまでで5分ストップのレギュレーション
気持ち良く走ると1L/3.3キロ・・・一周4.8キロ有るので20Lずつ足しても3人走ると
無くなります。
あと一周10秒速いと速く走ってOKなんですが・・・それが出来ないので
燃費走行でやるしかありません・・・そのほうが12時間後の周回数を稼げる計算になります。

一周2分27秒で走れる車を2分45秒で燃費と車をいたわる走りで目指せ２４０周・・・
5年ぐらい前までは２４０周走ると上位になるのですが最近は255週ぐらい・・・
一時間で一周以上離れてしまいますが頑張ります。

もしも？cx-5で出たら？どうなんでしようか？妄想です・・・

来週の木曜日にディーラーに届き金曜日納車・・・4/1契約から4ヶ月近くなので予定どうり

車はまだ千葉に有るのだそうですが、車検証は出来上がってる？
土曜日から出発で日曜日朝から茂木で12時間耐久レースで帰宅は月曜日午後・・・
cx-5に乗るのはそれからかな？