CRESSONのブログ一覧

夏の１２時間耐久の後はCX-5ばかりでS2000haエンジンもかけず・・・・
今週末には準備完了しなくてはいけません・・・
夏に壊したミッションの修理とシフトミスを減らすために無限のエンジンと
ミッションのマウントを交換。大変な作業は百式自動車にお願いしてばかり・・・
流石にレース屋さんなのできっちりやってくれておまけに料金も安い・・・
有り難いです。月曜日に出来上がり今日200km走ってミッション馴らし・・・
これが憂鬱・・・一般道で低い回転で4.5.6速を馴らす・・・・

4.5は良くなってきました。6速の入りがイマイチ・・・20kgのバネにレース用ショック&
Sタイヤでは乗り心地悪し・・・Sタイヤはタイヤノイズがうるさい・・・涙
金曜日まで毎晩慣らしをして・・・土曜日にオイル類交換・・・

それで日曜日は茂木で4時間耐久です・・・今年はちーむ２台体制なので
12月は休まず仕事に専念なのですが・・・・ドライバー足りないから走ってきます。

 http://www.idlersclub.org/common/pdf/point/2012endurance_point1128.pdf

とりあえず年間5位なので・・・しぶとく少しは上に・・・

夏の１２時間耐久の後はCX-5ばかりでS2000haエンジンもかけず・・・・
今週末には準備完了しなくてはいけません・・・
夏に壊したミッションの修理とシフトミスを減らすために無限のエンジンと
ミッションのマウントを交換。大変な作業は百式自動車にお願いしてばかり・・・
流石にレース屋さんなのできっちりやってくれておまけに料金も安い・・・
有り難いです。月曜日に出来上がり今日200km走ってミッション馴らし・・・
これが憂鬱・・・一般道で低い回転で4.5.6速を馴らす・・・・

4.5は良くなってきました。6速の入りがイマイチ・・・20kgのバネにレース用ショック&
Sタイヤでは乗り心地悪し・・・Sタイヤはタイヤノイズがうるさい・・・涙
金曜日まで毎晩慣らしをして・・・土曜日にオイル類交換・・・

それで日曜日は茂木で4時間耐久です・・・今年はちーむ２台体制なので
12月は休まず仕事に専念なのですが・・・・ドライバー足りないから走ってきます。

 http://www.idlersclub.org/common/pdf/point/2012endurance_point1128.pdf

とりあえず年間5位なので・・・しぶとく少しは上に・・・