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cx-５のディーゼルは発進加速が良くないよ？

そんな話がチラホラ・・・・自分的には、この方が

駐車場でバックするときなんかゆっくりで安全に

思えたりするんです・・・前に走るときもある程度

ターボが効く前はジェントルじゃん？なんて・・・

これなら女性もお年寄りもペダル間違いで慌てることも

ないだろうにとか勝手に想像してるんですが？

実はちゃんとした理由があるようです？

あのエンジン、ターボで過給される前は、アクセルを踏むと少しだけ粒子性物質が出やすい・・・

なのである程度過給されて初めて燃料が濃くなるようになってるようです？なので過給されるまでの

ターボラグが多いみたい？加給されて空気多めが良いみたいなんですね？

それでツインターボって訳なんでしょうか？そんな訳で過給されるまでは黒煙の粒が溜まりやすい？

だから一晩ぐらいアイドリングは良くないぞって事だとか？ひょっとすると発進加速のアクセルの踏み方

で、DPFの回数が減るかもしれません？　走っていてDPF作動が自分には判らないんですよ？

感度が鈍いのか？気にしていないのか？　時たまアルコールの匂いのような？

あれがそうなんだろうなぐらいでして・・・・みなさんよりアクセル踏んでいる時が多いからなのか？

皆さんのように燃費もそれ程良くないし・・・？

どうやら今年も補助金をやるようだ・・・
経済産業省からhttp://www.meti.go.jp/information/publicoffer/kobo/k130417001.html　こんなのが出ている

納期が間に合わなかった人に朗報でしょ・・・？
300億の予算がどのくらいで無くなるか不明ですが・・・？
マツダさん急いで増産しないと予算他所のメーカーに持って行かれますよ・・・

CX-5が発売から一年と少しで目標の4倍売れたんだって・・・昨日の時価総額一兆円で
弾みがついて今日の朝からリリース・・・・コマーシャルより宣伝になる・・・
決算発表までは強気・・・・http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130423-00000500-fsi-bus_all