CRESSONのブログ一覧

関東方面から九州上陸までノン給油・・・
これは雑誌でもやってるのでできる事は
ＣＸ-5では朝飯前！ですが高速では九州上陸後
最初のＳＡのＧＳは古雅ＳＡまでありません・・・
せっかく深夜割引でも途中のｲﾝﾀｰで降りたくない。
となると逆算して、夕食と風呂に入る名古屋での
距離を考えるとオフ会の後に御殿場で給油すると
１０００ｋｍぐらい？
もう名古屋までは1Ｌ/２６ｋｍ表示で我慢・・・
本州最後のＳＡ美東が最後・・・ここから
古賀ＳＡまで116.5ｋｍ・・・
名古屋市内で余計に走ってしまい危険ゾーン？
美東ＳＡを通り過ぎていきなり給油ランプ点灯
赤ランプが点いてから微妙な１１６．５ｋｍ？

今回は携行缶なしなので関門橋を渡ってから
なんとなく心配・・・完全に正確でも余り分が１９ｋｍですから？
最後はエアコンも止めて・・・９０ぐらいで走っていたものを
８０ｋｍまで落として・・・ですが流れのペースは１００ぐらいなので
８５ぐらいが他の車の邪魔をしない・・・
せっかく２６ｋｍ表示が名古屋市内で２１まで落ちて・・・
高速に乗ってからひたすら我慢で２２ぐらいまで上げ・・・
九州道古賀ＳＡに着いてＧＳの前で撮影！
１０１１ｋｍ走って走行可能距離１２ｋｍ・・・・

微妙にＡＷＤの方が５８Ｌタンクなので３Ｌ多い分
最後の足掻きが出きるかな？です。

この後九州での走行は給油なし、九州を回って山口県の角島方面に行くので
下関から少し走ったところで給油して、角島、萩津和野経由錦帯橋、広島を走って
尾道でラーメンを食べて倉敷でママカリ食べて・・・どうしても行きたかった湯原温泉の砂湯・・・
山の中に入ると危険かな？なので倉敷で給油・・・後は横浜まで無給油です・・・
行きが１０００キロ走れたので倉敷から砂湯経由でも７８０ｋｍ？これなら大丈夫・・・
ですが。。。神戸ジャンクションから京都を過ぎるまで出せるだけ出して・・・
横浜までの距離と走行可能距離を見ながら調節して・・・笑
横浜まで帰ってみたら・・・７４８.8ｋｍ残り２５ｋｍの表示・・・・これも事故渋滞などあれば・・・

九州山陰中国地方の旅は３千キロには届かず・・・行きに御殿場でＡもＢもゼロにしてしまったので・・・
横浜からの距離を入れれば３０００ｋｍオーバーですがＢには2994.8ｋｍ・・・

４泊６日の長距離ドライブでした。