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PCXを見て１２５ｃｃでも良いかも？

そんなことを思ってPCXにするつもりで

現物を見に行ったりしたときに

NMAXが置いてあって、跨いたら？

足のポジョンがNMAXの方が楽？

ハンドルの高さがPCXより高いから・・・

タイヤが太いっていうかPCXが細い？

それ以外はすべてPCXの方が燃費もタンク容量も・・・

給油口も・・・少しばかり加速はNMAXかな？

でも実際に隣を走るPCXと大差なし！

航続距離もPCXで４００ｋｍ、NMAXで２５０ｋｍ？

新しいもの好きで・・・NMAXのエンジンがアルミ・・・

アルミエンジンでも普通はシリンダーにライナーを

打ち込んでいて、NMAXにはそれが無い？

耐久性あるの？シリンダーにテフロンを浸み込ませて

ピストンをオフセットさせてシリンダー壁に負担を

欠けないようにしてるのだとか？　はぁ～？

面白いな～？　とかNMAXを選んだだけ・・・

今までの原付２種って原付に排気量あげてるだけで

シャーシが弱い？　この辺が強くてよれよれしない？

まぁ？１２４だから６.６Lのタンクで燃費４０ｋｍは俺の好きかってな走りでも

２４０kmぐらいは走れるので、休憩がてらに給油でOKでしょう？

久しぶりの２輪だからそれ程考えも無しで・・・

それでも実際に走ると、時代で進化してるのか？

信号スタートでも車の流れを先頭で走れるし、疲れない・・

好きな隙間のスペースに置けるし、チョット本屋へでもコンビニへでも

楽なんですよ！はじめはもっと大きなバイクにしようかな？

なんて本を見ていたりして、PCX150が良いかな？なんて・・・

ですけど１２５だと自転車置き場にもOKだったり？

保険も車の特約で安い・・・

車がCX-5だとバイクの燃費が１L/30kmぐらいではないと

CX-5で行くか？になってしまいます！

燃費でバイクを選ぶと段々と排気量が小さくなってとうとう１２５ｃｃクラスに・・・

後は高速を走れないだけで、CX-5でもあまり高速走らないし・・・

街中で駐車場に掛ける時間も無くなり、便利！

CX-5でも街中の燃費は普通ですからNMAXの燃費はありがたいというか・・・

しょっちゅう給油に行くのも面倒だしね？

車を置けない友達の家でも行けるし・・・これが便利！

お盆の時も墓参りで友達は高速で車・・・おれスクーター！

到着は、渋滞で墓地の前で並んでる車を追い越して

スクーターの勝ち！　大きいバイクだとすり抜けに気を使いますが

危ないけど楽に出来るし・・・どうりで最近はビックスクーターが減って

通勤快速スクーターが増えてる訳ですね・・・